Tarkistakaa kireys...

JAMANT · Viesti Kirjoittaja **JAMANT** » Ke Huhti 18, 2007 2:59 pm

Venttiilikopan, nimittäin!!

Omasta Comanchesta huomasin sattumalta, että yksi studi oli noussut useamman kierroksen ylös >:( ja kokeilin piruuttaan kaikki ja löysällähän ne oli!!!

Ei siis ihme että on alkanut merkkaamaan hiukan (yllättävän vähän) reviiriään, aikaisemmin ei olekkaan merkkaillut yhtään!!!

stidi · Viesti Kirjoittaja **stidi** » To Huhti 19, 2007 5:44 am

Inhottavan järkevä neuvo, eihän tommosia kukaan koskaan mieti :(

juhap · Viesti Kirjoittaja **juhap** » To Huhti 19, 2007 5:46 pm

Pultteja kannattaisi aina kiristellä, vaikka vainoharhaisuuden rajoille saakka. Nimitäin syksyllä alkoi päätä ajettava ruohonleikkuri tiputtamaan öljyä. Niin mistä? Se selvisi vasta nyt keväällä... Strattonin koneessahan lohko on halkeavaa mallia, eli puolikkaiden kiinnitys pultit kaikki auki! Ei ihme, että piti jo kolinaa...

Enzo · Viesti Kirjoittaja **Enzo** » To Huhti 19, 2007 6:07 pm

Näin ehkä moottorissa.

Alustassa taas (ruosteen avittamana) pysyvät ikuisessa liitossa keskenään. :P

Trailerin laidan kiinnityshaan säätökierre napsahti poikki kun vähän yritin säädellä. Eikä näyttänyt edes ruosteiselta! >:( Sitten napsahti se kierteen toinenkin pää, kun yritin sitä avata viilapenkissä.

No. Hitsasin sopivan palan väliin ja säätö on kohdallaan. :D

stidi · Viesti Kirjoittaja **stidi** » Pe Huhti 20, 2007 5:14 am

Mut Strattoni kesti kuitenkin? on ne ihme värkkei

Viesti Kirjoittaja **A-V** » Pe Huhti 20, 2007 6:45 am

kylläjoo, hyvä vinkki, etenkin jos ei ole ite kasaillut.

tuosta comanchesta on löytynyt näitä sormitiukkaan pistettyjä pultteja ihan vääristä paikoista ja sitten vastaavasti toiset jotka pitäisi olla momentissa on väännettyä rystyset sinisinä kiinni... :-? eli senkin sanon ettei niitä venakopan pultteja kannata jumiin asti pistää, sehän vääntää venakoppaa aika ikävästi ja alkaa kusta toiselta puolelta.. :P

ps. mitenkähän tommoseen strattoniin sais lisää hevosvoimia

nm. 8hp ajettava leikkuri... ;D

jankinnu · Pe Huhti 20, 2007 2:13 pm

Meinaatko ruveta ajamaan sillä ojanpientareiden pajukkoja ;D

raipe · Viesti Kirjoittaja **raipe** » Pe Huhti 20, 2007 6:09 pm

myäs vanhemmista sex macineista koppa löystyy,varttituuman avaimmella vaivasta pääsee eroo

Enzo · Viesti Kirjoittaja **Enzo** » Pe Huhti 20, 2007 6:45 pm

ps. mitenkähän tommoseen strattoniin sais lisää hevosvoimia

nm. 8hp ajettava leikkuri... ;D

Eikös paikallismoottoreihinkin ole turboja saatavilla. Luulis jenkkilästä löytyvän. Bolt on. ;)

juhap · Viesti Kirjoittaja **juhap** » Pe Huhti 20, 2007 7:28 pm

Avarra A-V sitä moottoritilaa pikkuisen ja kasaa se 290 nippuun ja pudota paikkaan. Luulis tehon riittävän... Ja samallahan se toimii istuimen lämmittimenä.

No niin sitä luuli se jenkkiukkokin, joka rakensi taannoin tukkilaiskisoihin V8-moottorisahan. Seuraavana vuonna se oli tehnyt remmiahdetun V8-sahan...