Koneen ympäriltä irroitellut kaiken mahdollisen ja nyt pitäs kone nostaa pois.
Siitäkö vaan olette maskin yli koneen pois ottaneet ?
Omalla moottorinostimella ei kyllä pakettia saa riittävän korkealle ...
Katselin että maskihan kyllä on irroitettavissa mutta mites se sen takana oleva rauta puolelta toiselle ,
(se missä pellin lukkokin on) aivan kuin olisi yhtä puuta loksujen alta siellä molemmissa päissä ...
Vai enkö vain oivalla miten sen raudan irti saa ?
-67 American , koneen nosto pois
-67 American , koneen nosto pois
Rambler American -67 220 STW
Re: -67 American , koneen nosto pois
Palkki on kiinteä, alakauttahan se parhaiten lähtee jos on nosturi käytössä. Meidän muiden täytyy vaan pujotella yläkautta. Javeliiniin muutin sen etupalkin irtipultattavaksi, se helpottaa huomattavasti
Re: -67 American , koneen nosto pois
Hurst kun teki kilpureita, niin laittoivat avattavan veräjän. Aika helppo tehdä, mutta näkyy. Jos museoon meinaa niin...
Eagleihin kun koneita laitellu, helpoin alakautta. Suosittelen...
Eagleihin kun koneita laitellu, helpoin alakautta. Suosittelen...
American HT -65,American 220 2d,American 330 Wagon(x2),American F/EX,Eagle STW(x4),Matador Coupe(2x),AMC Hornet 2d(x3),Jeepster 1950,Concord -81,Nash HT -52,Classic 2d -63,SCReplica/Rogue -66,Sundancer -82
Re: -67 American , koneen nosto pois
Yläkautta vaan, nosturi saa toki olla "riittävä" mutta sieltä nousee ja laatikko samassa paketissa.
'28 Nash Standard roadster 343/M23man
'69 Rebel SST 2D HT 343/M12
'70 Hornet SST 2D RWB 401/A727
'70 Hornet 2D V8/aut
'73 Ambassador Brougham High Speed Pursuit 401/A727
'03 Wrangler Sport 4.0L/aut
'12 Grand Cherokee Ltd 3.0D
'69 Rebel SST 2D HT 343/M12
'70 Hornet SST 2D RWB 401/A727
'70 Hornet 2D V8/aut
'73 Ambassador Brougham High Speed Pursuit 401/A727
'03 Wrangler Sport 4.0L/aut
'12 Grand Cherokee Ltd 3.0D
Re: -67 American , koneen nosto pois
Joo , sieltähän se sitten tuli kunnollisella isommalla laina-nosturilla. Laatikon otin erikseen alakautta pois.
Uuteen koneeseen ajatus laittaa kytkin+laatikko kiinni ja "uittaa" sitten koko paketti sellaisenaan takaisin.
Yhtään siinä ei ylimääräisiä tiloja kyllä ole , ei varmaan edes sitä millimetriä
Uuteen koneeseen ajatus laittaa kytkin+laatikko kiinni ja "uittaa" sitten koko paketti sellaisenaan takaisin.
Yhtään siinä ei ylimääräisiä tiloja kyllä ole , ei varmaan edes sitä millimetriä
Rambler American -67 220 STW
Re: -67 American , koneen nosto pois
Laitas projekti osioon tarinaa ja kuvia autosta. Pysyy tallessa kun muistelet myöhemmin että mitä sitä tuli tehtyä.
Re: -67 American , koneen nosto pois
Tota lyhempään konehuoneeseen (64 American) meni ihan hyvin 304/M44 automaatti sukkana yläkautta. pystyssä se toki melkeen oli ja nostovarat kaikki käytössä (kiinnitys päältä ja ehkä lisäliina häntään auttoi hiukan). Toki 199/232/258cid kutonen on pitempi mutta myös kapeempi joten pääsee hyödyntämään sivuttaistilaa enemmän...tikkimies kirjoitti: Ke Touko 13, 2026 5:58 am Joo , sieltähän se sitten tuli kunnollisella isommalla laina-nosturilla. Laatikon otin erikseen alakautta pois.
Uuteen koneeseen ajatus laittaa kytkin+laatikko kiinni ja "uittaa" sitten koko paketti sellaisenaan takaisin.
Yhtään siinä ei ylimääräisiä tiloja kyllä ole , ei varmaan edes sitä millimetriä
multa kans ääni projektitarinalle
'28 Nash Standard roadster 343/M23man
'69 Rebel SST 2D HT 343/M12
'70 Hornet SST 2D RWB 401/A727
'70 Hornet 2D V8/aut
'73 Ambassador Brougham High Speed Pursuit 401/A727
'03 Wrangler Sport 4.0L/aut
'12 Grand Cherokee Ltd 3.0D
'69 Rebel SST 2D HT 343/M12
'70 Hornet SST 2D RWB 401/A727
'70 Hornet 2D V8/aut
'73 Ambassador Brougham High Speed Pursuit 401/A727
'03 Wrangler Sport 4.0L/aut
'12 Grand Cherokee Ltd 3.0D