Kylla niihin vaan aikaa kuluu, ainakin silloin kun tehdaan kaikki ja KUNNOLLA. ;)
Puretaan ja pestaan, siis PUHTAAKSI. >:(
Vaikka kone ne osat yleensa pesee niin jonkun tarttee ne sinne koneeseen pistaa! Ja tietysti ensin krapaa suurempia paksoja kasipelilla. Poistetaan vanhat nokkalaakerit, pistetaan uudet, mitataan laakeri valykset mannanrenkaitten paitten valykset, ym ym Prassataan(mallista riippuen) mannat irti kangista, sitten uudet tilalle.
Monta ''pikku'' juttua. Kylla siina menee paiva kevyesti, helposti toinenkin :P
Tarkistin eilen tikkutilanteen (Jamantille). tikku näytäis uudelta->meinaan vaan kun ilmeisesti alkuperäinen löytyi öljypohjasta pieninä pätkinä. tikun runkoputki
ei ole ilmeisesti työnnetty tarpeeksi lohkoon kiinni
vois olla että varovasti naputtamalla menisi täysin paikoilleen (en vaan viitsisi vielä pistää tikun runkoa kiinni).
Aikoinaan kun olin nuori ja älykäs ja rämpylän oljykorkin siivilä huohotti inhottavasti öljyä koneen päälle niin et moottorist tuli päältäpäin tuhrusen näkönen. No eihän semmost pannua voinu mimmeille esitellä ni laiton vaahtomuovist uuden siivilän. Kyllä toimi hyvin, ei tullu enään öljypölläyksiä korkista, mut täyttöaukon putki pomppas puolisen metriä ylöspäin ja koneen yäpuoli oli kyllä kuivahko senjälkeen ja täyttöputken alaosasta taaksepäin tuli auto suojattua ruosteelta taas seuraavaksi 10 vuodeksi..
Tarkistin eilen tikkutilanteen (Jamantille). tikku näytäis uudelta->meinaan vaan kun ilmeisesti alkuperäinen löytyi öljypohjasta pieninä pätkinä. tikun runkoputki
ei ole ilmeisesti työnnetty tarpeeksi lohkoon kiinni
vois olla että varovasti naputtamalla menisi täysin paikoilleen (en vaan viitsisi vielä pistää tikun runkoa kiinni).
Joo, laita putki paikoilleen mielellään ennenkuin laitat öljypohjan kiinni, saat helpommin sopimaan sen loiskelevyn reiästä läpi. Muuten voi olla vaikea saada osumaan (nimimerkillä: kokeiltu on >:( )!!!
Ja asennukseen tosiaan jotain liukastetta ja esim sopivalla kiintoavaimella sitä laippaa vasten ja vasaralla naputtamaan.....
Sain koneistamolta hyvän vinkin millä kannattaa hioa
/putsata kansien kanavat kotikonstein. lähinnä kun mulla on ongelmä se että kun porakoneeseen tulevat hiomapäät jäävät yleensä liian lyhyiksi eivätkä ylety
joka paikkaan. eli otetaan halk ~6 mm terästanko jonka pituus ~150mm-> sahataan tanko halkki rautasahalla n.80mm jolloin tankoon tulee "siisti" kapea hahlo johon saadaan hiomapaperi lukittua, kääritään paperia sen mukaan kuinka paksun hiomapään tarvitsee, ja lukitaan lopuksi paperi tyvestään vaikka sähkärin teipillä.
en ole kokeillut, mutta halpa se ainakin tulee olemaan. täytynee kokeilla.