Qt :hen pelkkä takaveto + muita qt kyssäreitä?

[lucifer74]

Tuota jakolootan lukon toimintaa jäin miettimään..



Syttyi se punanen emergency merkkivalo mittaristossa ja meno oli boggereilla lievästi kantikasta.. aattelin sen johtuvan tuosta puuttuvasta puslasta.



Tosin, tarkoittaako tuo nyt sitä, kun valo vilkkui, että välillä lukko oli päällä ja välillä ei?



Ei tarvitse olla nelivetotraktori, kun tasaupyörästön lukon lyö päälle -> ei käänny helpolla.



Eli jos takana on 100% lukko vaikutus on sama.

Mutta suoraan ajaessa tuo venkoilu ilmeni ei kääntyessä.



Onko ^^ chieffissä lukko takana?

[JAMANT]

Tuota jakolootan lukon toimintaa jäin miettimään..



Syttyi se punanen emergency merkkivalo mittaristossa ja meno oli boggereilla lievästi kantikasta.. aattelin sen johtuvan tuosta puuttuvasta puslasta.



Tosin, tarkoittaako tuo nyt sitä, kun valo vilkkui, että välillä lukko oli päällä ja välillä ei?



Ei tarvitse olla nelivetotraktori, kun tasaupyörästön lukon lyö päälle -> ei käänny helpolla.



Edelleenkin ihmettelen miten sillä on vaikutusta ajettavuuteen jos lukko on päällä jakiksessa eikä autossa ole etu/takaperässä lukkoa.. Sillä taasen on merkitystä onko etu / takaperässä lukko jolloin kaarteissa pyrinmiserot renkaiden välillä eivät tasoitu.



Onko ^^ chieffissä lukko takana?

Vaikka ei olis lukkoja edessä tai takana, keskitasauspyörästössä (eli jakolaatikossa) on kartiolukko, jos se on mekaanisesti pakkolukittu ei ne pyörintäerot tasaannu, kun etuakseli tekee mutkassa pidemmän matkan kuin taka-akseli -> meno on kantikasta!!! Sen takia osa-aikaisellakaan ei saa ajaa pitävällä alustalla (siis esim sun Suzukilla) neliveto päällä!!



Kun valo palaa, on lukko kytkeytyneenä 100%:sesti, jos vilkkuu, yrittää kytkeytyä, irtoaa, yrittää kytkeytyä jne...

[lucifer74]

Jamantti kerkes väliin..



Taas opimma uutta, eli qt:n lukko on 100% kartiolukko.



Jos laitan suikkaan tuon th400 + qt:n ja jakiksen lukon kiinni + taakse kemppilukko niin kääntyvyys vastaa valtamerilaivaa?



Mutta chieffissä kummastusta herätti suoraan ajaessa esiintyvä venkoilu..

Noh, vaihtaa etupakat sellaisiin joissa puslat kunnossa ja fixaa tuon qt:n alipaineletkut. Nythän alipainekellon lähdöt oli tulpattu eli letku lähdöstä töiseen..

[maasturi]

Eli alkuperäisesti Q/t varustetussa autossa akseleissa ei ole mitään lukkoja. Senkin takia V8 konessa sen verran puhtia että joku paikka napsahtaa.. Ei oo mullakaan ja ei tuu. Jos siinä olis lukot, mahdollisesti voi vastata kääntyvyys valtameri laivaa. Jos haluaa rakentaa ja tehdä kunnollinen offialusta. Pikkumogin akselit alle ja tai volvon portaaliakselit. Niin rupea kestämään. Niissä mekaaninen lukko tai mogin akseleissa.



Serkku pisti omaan jeeppiin mogit kun autossa traktorikuvioisest 20" vanteillä olevat pyörät. Sen takia dana 44:n vetarit napsahti poikki tai ristikot paukkui. Koska noi dana 44 alkuperäisesti tarkoitettu aivan henkilöauto käyttöön. Niillä 31 pyörillä ja toiseksi niitä etupyörän laakereita saa kiristellä tietyn ajan välein että pysyy kasassa napa ;D ;D ;D Sitä en tiedä onko väärin kiristetty mutta meikä on omalla TSM ohjeella ja uusilla osilla kasannut/ löystyy silti :)

[tl]

Mulla on manuaalivaihteisen version lukollinen perä qt-ssa, ei mitään ongelmia edes epäedullisen kardaanikulman takia. Eikä mitään puskemisongelmia. Qt-version periä olis pari kappaletta kyllä nurkissa mut en oo viittiny vaihtaa ja jos joskus vaihdan niin kyllä se takalukko sinnekin vaihtuu. Auttaa sen verran paljon maastossa etenemistä.

[JAMANT]

lukko on 100% kartiolukko.

Ei, vaan siellä on kartiolukko ja alipainesysteemillä se saadaan lukittua 100%:seksi!!

[pekka]

Just noin ku tl latelee. Ehdottomasti huutaa lukkoa taakse, et saa edes kolmipyörävetoiseksi. Ja en nyt tarkoita kemppilukkoa... Ei se lukko sitä perää heikennä.

[lucifer74]

Chieffis on se kitkalukko (levylukko) takana, muttei kitka-ainetta öljyssä..

[JAMANT]

Chieffis on se kitkalukko (levylukko) takana, muttei kitka-ainetta öljyssä..

No sitten on kitkalukko äkkiä paskana!!

[audiq]

Jos laittaa jakiksesta lukon päälle ja ottaa etukardaanin pois, niin mielestäni se ei vaikuta ohjattavuutta heikentävästi...

Minun Jeepin edellinen omistaja kertoi ajaneensa hetken ilman etukardaania ja sanoi, että oli ihan hirveä ajettava niin. Jamantilla taisi olla kardaani kunnostettavana. Juden entinen Wagoneer siis kyseessä.