AMCCF Forum

lueskelin hiukan asiasta ja aika moni lähde ilmoittaa että öljynmäärä pitäisi täsmätä 'N' vaihteella - ei 'P':llä. Syiksi ilmoitetaan että monessa automaatissa ei etupumppu pyöri 'P' päällä.

Väittäisin, että etupumppu pyörii aina, koska sitä pyörittää turbiini, eli aina kun moottori pyörii, pyörii pumppukin. Takapumppu noissa vanhemmissa toosissa on kytketty ulostuloakseliin.

lueskelin hiukan asiasta ja aika moni lähde ilmoittaa että öljynmäärä pitäisi täsmätä 'N' vaihteella - ei 'P':llä. Syiksi ilmoitetaan että monessa automaatissa ei etupumppu pyöri 'P' päällä.

Väittäisin, että etupumppu pyörii aina, koska sitä pyörittää turbiini, eli aina kun moottori pyörii, pyörii pumppukin. Takapumppu noissa vanhemmissa toosissa on kytketty ulostuloakseliin.

ainakin niin väittävät että TF727:ssa 'P' päällä ei etupumppu pyöri, voi olla että BW:ssä pyörii aina...

Kyllä etupumppu pyörii aina kun kone on käynnissä, turbiini sitä pyörittää, mutta öljy ei kierrä P-asennossa, N-asennolla kiertää...

Kiitoksia vastanneille. Öljyt vaihdeltu ja 6 purkkia sinne meni, kun olin vuorokauden valutellu nokka vähän ylhäällä tyhjäks.

swt:ltä löyty oikein öljypohjan tiiviste ja suodatinkin kun hetki mallin kanssa ihmeteltiin.

T:Janne

Kiitoksia vastanneille. Öljyt vaihdeltu ja 6 purkkia sinne meni, kun olin vuorokauden valutellu nokka vähän ylhäällä tyhjäks.

swt:ltä löyty oikein öljypohjan tiiviste ja suodatinkin kun hetki mallin kanssa ihmeteltiin.

T:Janne

Hienoa, että tiiviste ja suodatin löytyi. ;)



Kyllä se siitä varmasti etenee...



RS

Mitä öljyä laitoit ja mistä hommasit?

Kyllä etupumppu pyörii aina kun kone on käynnissä, turbiini sitä pyörittää, mutta öljy ei kierrä P-asennossa, N-asennolla kiertää...

noniin ;) Kiitos selvennyksestä!