AMCCF Forum

Itse ottasin koko lootan sen vuoksi irti, että tällöin on paremmat näkymät itse lootaan, liikuttelu helpottuu ja muutoinkin remontti on helpompi tehdä kun ei ole ATF:ää naama täynnä. Olen myös kantapään kautta huomannut että tuo lootan purkaminen paikallaan on aika tehokas tapa tiputella 'irto-osia' kuten kuulia/tms itse purkutapahtuman aikana... ::)



toki irrottamalla 'pikatestaus' tulee vaikeammaksi ja onhan tuo tietty työlästä heivata irti ja kiinnitellä mutta aika nopeasti tuo sujuu kun sen suorittaa pari kertaa putkeen... ;)

Jos ongelma venttiilikoneistossa, öljypohja pois ja venttiilikoneisto pöydälle tutkintaan, niin ei tartte kaivaa tomaattimehua silmästä. :D



RS

Kiitti vinkeistä.. katotaa mitä tästä tulee...

onko muuten mitä haittaa laatikolle jos öljyä on liikaa?? luin tosta amc manuaalista ettei sais laittaa liikaa, voi aiheuttaa pahoja vaurioita... pitäisikö laatikon kuitenki toimia suht normaalisti jos on liikaa öljyy..

yleensä liika öljy automaatilaatikossa on vaarallisempaa kun liian vähän. jos on liian vähän laatikko alkaa luistaa ja sen kyllä huomaa heti. jos on liikaa saatta stefat pullahtaa pihalle yllättäin muista vaaroista en osaa sanoa.

veikkaisin ite myös tuota vuotoherkkyyttä, tosin en ole havainnut ainakaan puolen litran (tai koko litran) ylityksen tekevän mitään pahaa kun aikanaan bugifiksattiin yhtä borg-warneria.

onko kellää kuvaa ton venttiilikoneiston kuula asetelmasta? pääsi meinaa kuulat karkuun...

ja laatikko on tf-727

tosta venttiilikoneiston räjäytyskuvasta näkyyki jo asetelma...

Tossahan toi räjäytyskuva on:



http://amccf.laatikko.org/tech/AT/AT_TF727_valve_assembly.jpg



Ei kannata päästää niitä kuulia karkuun. :D

Itse eilen läväytin jonkun hämärän näköisen laakeritappi, haitarijousi suunnanmäärääjän levälleen, niin että osat lensi. ;)



RS

mistä tunnistaa mikä laatikko on kyseessä?? toi on 727 tai 904 mun mielestä, ainaki venttiilikoneisto on sama ku 727 mut se kai voi olla sama 904 sessaki.. laatikon kyljes on koho numeroin 115-1 ja noi oli tosi isolla kirjotettu siihe turpiini kopan kuoreen.. ykkösissä on toi sakara toiseen suuntaan..