AMCCF Forum

BW:n laatikoissa menee alipaine imusarjalta lootan takana olevaan kelloon joka säätelee jotain öljynpaineita ja vaihtoja mutta TF:ssä on kaikki kaiketi sen kickdownvivun kautta nuo? Mitähän tekoa tuolla vois olla?





Missä kohtaa se on?

Tuossa keskellä... Onkohan tuossa kuvassa tuohon paikkaan menevä sähköjuttu hoitamassa samaa asiaa?

se sähköjuttu on peruutusvalo/starttauksen esto muutoin kuin P tai N vaihteella...



mut toi liitin... olisko...?

http://www.pirate4x4.com/forum/jeep-hardcore-tech/586054-tf999-breather-vent-relocate-write-up.html

Jaa niin kuin ilmastointi? Mutta kun konehuoneessa on painekello, josta lähtee piuha. Tuossa hajoituskuvassahan on 16 226-1 osa, joka on joku sähkölaite. Varmaan vastaa sitä...

Konehuone sähkökuvissakaan en ole nähnyt piuhaa, joka putkesta lähtee...

meikäläisellä bw:stä lähtee sähköjohto.

on kuulemma sähkönen kicdaun.

liitetään katkasijalla kaasu vivustoon. eli kun on pohjassa ni pitäs kiristää jotain lodjun sisällä.

ei oo ikinä ollu kyllä kytketty. meinaan ei tuu noita täys kaasu lähtöjä harrastettua.

Sevverran sain selville, että tuossa Concan loorassa on tuolla kohtaa kaiken shitin alla ruuvi (=tulppa) huomenna selviää meneekö Coupen junttura siihen...



Ja sitten se piuha, joka lähtee painekellolta menee samaan liittimeen kuin looran kolmenapasesta menvät johdot. Elikkäs voisi päätellä, että jotakin käynnistyksen setämisen kanssa on tekemistä... Piuha on oranssi väriltään.



Jospa joku löytää jostakin piuhoituskuvasta sellaisen... pääsis käsitykseen.

meikäläisellä bw:stä lähtee sähköjohto.

on kuulemma sähkönen kicdaun.

liitetään katkasijalla kaasu vivustoon. eli kun on pohjassa ni pitäs kiristää jotain lodjun sisällä.

ei oo ikinä ollu kyllä kytketty. meinaan ei tuu noita täys kaasu lähtöjä harrastettua.

juu BW toimii just noin, siinä alipaine hoitaa muut vaihtohommat ja kickdown vaan sähköllä. Noi TF lootat ottaa kickdown vivustosta/vaijerista molemmat - niin normivaihtohetket kuin kickdowninkin.