AMCCF Forum

Korjausoppaan visuaalisten diagnoosien mukaan kyseessä on oikosulussa oleva "isolation diode", eli mikä tuo nyt sit suomeksi, eristysdiodi... Helppo kun mikä vaihtaa, kun vaan löytää.

[edit]Jaa, ei se noin menekään... Tarkemmin kun luin ja katselin miten nuo valot toimii mittaritaulussa, niin vika on jossain muualla, joko laturin hiilet tai jännitteensäätäjä... Pitää varmaan vaihtaa koko roska.[/edit]

Kaikkihan noi on ihan surkeita laitteita kun ei toimi ees viittäkytä vuotta huoltamatta >:( ;)

Aivan näin, kyllä motorolakin lataa kunnossaollessaan 14V,rikkinäisenä vähemmän. Toki jos on stereoissa vahvistinta ym. sitä Amppeeria pitäisi olla enemmän kuin 35. Siis laturi, merkistä riippumatta, ei ole paska, jos siitä on esim.hiilet loppu! Ei ne ikuisia ole.

Motorola





ACDelco



Tekstinä tarvittavat muutokset sähköihin

Tarvittavat muutokset kuvineen kiinnikkeisiin, nämä eivät ole edes pakollisia jos löydät oikeankokoisella kiinnikkeellä olevan laturin, mutta näiden avulla saa lähestulkoon mikä vain sopimaan.



Näissä ei ole mainittu, mutta kannattaa vaihtaa laturilta akulle tuleva piuha paksumpaan, etenkin jos (ja kun) uusi Delco-Remy/ACDelco laturi on esim tuplasti tehokkaampi kuin vanha.



Kuten kuvista ja linkeistä näkee, sovitus on helppo ja uudella laturilla saa seuraavat parikymmentä vuotta ongelmavapaata toimintaa.

Onko se tuo Motonetin US-Delco 63A-yleislaturi käypänen? Hinta jäisi kivasti 65 euroon.

Kannattaa niitä kiinnityksiä vertailla, ei niissä juuri muuta murhetta tule. Onhan noissa uudemmissa Amsuissakin käytetty Delcon laturia ihan alunperinkin

mää oon jolkotellu tässä nekalassa sähkötukkuun vanha laturi kainalossa. siältä o saanu kiinnikkeisiin sopivaa uutta osaa jossa o säädin samassa och pualet tehokkaampi.

Justiinsa tuota meinasin :D

Kannattaa niitä kiinnityksiä vertailla, ei niissä juuri muuta murhetta tule. Onhan noissa uudemmissa Amsuissakin käytetty Delcon laturia ihan alunperinkin

just näin, mulla oli molemmisa Jeepin 360cideissä alkuperäsenä toi Delco-Remy. ;)