AMCCF Forum

Keltainen piuha vanhassa jännitteensäätiimessä on latausvalon piuha, kaksi ylim. piuhaa on säätimen syötöt.  Sen takia se on kytkentäkaaviossa kirjattu gauges sulakkeen alle, koska kaikki mittariston syötöt kulkevat virtalukon kautta saman sulaketta myöten. Samalla laturi saa siitä herätysvirran. Eli sun tapauksessa käytä sitä piuhaa virtalukon kautta herätysjohtona ja laturin merkkivalo saa plussasyöttönsä mittaritaulusta ja miinussyöttö tulee laturille.

Oot varmaan jo hokannu et Motorolas merkkivalovarotusta hoitaa käämi, johon indusoituva jännite irrottaa maakosketuksesta sillon kun akusyöttöön syntyy riittävä (akkua korkeampi) jännite?





 

öö.. keltanen onki siis merkkivalo? jaa jaa... käsitin sen olevan oranssi. mikäs oranssi olikaa sit? mä oon iha kummissani näiden kans... ;D stidilt tulee nii tarkkaa tekstiä ettei meinaa ymmärtää ilma sanakirjaa ;D joo tiiän, ei oo vahvin laiji meikäläisel nää sähköpuolen hommat...

Eikun keltanen on varotusvalon + syöttö, jota käytetään regulaattorissa myös herätysvirtana.



Eli näin virtalukko o_o---- keltanen----X------ oransi---- laturinkäämi---maa.



X= lamppu

o_o= virtalukon kytkin



Lisää söhrytekstiä voidaan toimittaa erikoistilauksesta.

:P

ainakin 66< VANHEMMISA KASEISSA SAMA KU SEX MACHINEISSÄ.

Eiks mul ookkaa dementia? Tai anakaan vakavan laatunen?

Emmä noist moderneist mitää ymmärräkkää, ni ei niist nii välii..

Toi laturi minkä Raipe on laittanu on massikan laturi, eli saattaa löytyä sopivasti traktorikaupasta. Tukun ovh. on 117€ tällä hetkellä, eli ei hirveesti enempää kannata maksaa.

Toi laturi minkä Raipe on laittanu on massikan laturi, eli saattaa löytyä sopivasti traktorikaupasta.  Tukun ovh. on 117€ tällä hetkellä, eli ei hirveesti enempää kannata maksaa.

Hohoo, tallikaveri tuppaa myymään noita osia työkseen. Jotta tais löytyä oletettua helpommin uus laturi Americaanoon :D

No niin, tätä topiccia etsinkin, koska sama edessä itellä.

Otan piakkoin kuvia omasta ulkoisesta säätimestä ja sen piuhoista, jos joku vois sit alkaa neuvoo.. :D

ilmeisesti sama laturi ja ulkone säädin ollu javessaki? tai en tiiä onks saman kokoset mut motorolaa jokatapauksessa..

Mää luulen et sillun tapauksessa ongelmana on 2 latauksen säädintä, eli orkkis romurolan perässä on viel laturin sisäinen, ainakin toi liian iso jännite viittais muuhun kun motorolan laturiin, niist ei sähköä ulos meinaa millään saada tarpeeksi.

mut jos akku on riittävän täytee ladattu ni laturi ku laturi tuppaa ilman jarrua liikaa jännää ilmaan, teho on taas sitten toinen asia. Semmost laturii ei ookkaa joka jaksais syöttää mut jännite ei nousiis yli akkujännitteen,, jopa 6 volttinen laturi pystyy työntää riittävän pieneen kuormaan 14 volttia, tosin ei kyl paljon yli.