AMCCF Forum

Ite pesisin tarkkaan, sitten vähän tutkisin ja jos hyväksi havaitsisin rasvaa vaan niskaan ja takas...



Iiro

Putsaa napa huolella, rasvaa laakerit oikealla laakerirasvalla ja eikun nippuun :)

Ite pesisin tarkkaan, sitten vähän tutkisin ja jos hyväksi havaitsisin rasvaa vaan niskaan ja takas...

Putsaa napa huolella, rasvaa laakerit oikealla laakerirasvalla ja eikun nippuun

OK! Kiitos neuvosta, herrat!

Uusi nyt laakerit samantien, ni ei tarvii niihin heti puuttua.

Katsastus ens tiistaina, en haluis ottaa kuvioihin lisätoimenpiteitä jotka polttaa aikaa! Ellei noi rohise tms, niin kelpaa tähän tarkoitukseen hyvin. Voin sitten vaihtaa uutukaiset tilalle joku kiva kesäpäivä, kun ei oo enää paineita leima-aikataulusta (auto pitäisi saada Wapun viettoon, you see ;)

Laakereilla näyttää olleen rasvaa ihan hyvin, eli jos ne vaan jokseenkin oikein on säädetty ne on "lähes" ikuiset, kunhan aina joskus huoltaa.

Vähän samaa projektia Americanissa, osat pitäs tulla huomenna ja kova yritys saada jo torstaina leimattua, kun pääsiäiseks on luvattu nättiä keliä. Aika paljon riippuu siitä, saako jarruletkun irti rikkomatta putkea. Niin ja toisen puolen ilmausruuvin... Tänään hoitas rekisterikilven valon ja yrittäs irrottaa ton letkun ja ilmausruuvin, huomis-illaksi jäis sitten umpioiden vaihto, jarrun kasaus ja ilmaus. Sit jälkitarkastukseen 8-)

Tsemiä sullekin! Minulla on sentään pääsiäinen aikaa, lähinnä jännittää että tuleeko osatarpeita kun kaupat on sitten kiinni...

Pyörännavan kiinnityksessä ei sitten laakereita saa kiristää liikaa.

Keskimutteri kunnolla kiinni, kevyt löysäys ja tämän jälkeen avain pudotetaan yläasennosta kiinnipäin ja pari kevyttä taputusta perään.

Sitten vaan kruunuprikka paikalleen ja sokka perään.



RS

Pyörännavan kiinnityksessä ei sitten laakereita saa kiristää liikaa.

Keskimutteri kunnolla kiinni, kevyt löysäys ja tämän jälkeen avain pudotetaan yläasennosta kiinnipäin ja pari kevyttä taputusta perään.

Sitten vaan kruunuprikka paikalleen ja sokka perään.



RS

Joo, toi on jotenkin vastoin "maalaisjärkeä" mut niin se tosiaan on. Jossain ohjeessa sanottiin 16ftlbs, siis sellainen napakka rannekireys.



Kello on 01:52, tulin tallilta puol tuntia sitten Heidin kanssa, me ollaan väännetty siellä viimeiset kolme iltaa. Mut saatiin etujarrut vaihdettua Igorin 10" rumpuihin (kiitos kaupoista ja neuvoista puhelimessa!) ja taakse päivitettiin jarrusatulat ja rummut. Tuntuis vielä toimivankin, en oo siis ajanut kun on niin myöhä mutta ainakin poljinta painamalla pystyi pinnapultit kiristämään 75ftlbs momenttiin :)