AMCCF Forum

Mitenköhän tässä on onnistuttu...?

jep!



Tuttu auto täälä Seinäjoella.



Tapausta en oikein hyvin tunne, mutta kumpaakin osapuolta käy sääliksi  :P



Asiakas on jo aika pahasti pettynyt, kun moista tekstiä pitää autossa vuositolkulla. (teksti muistaakseni vaihteli, vuosien saatossa)



Paikallinen liike sitten, on varmaa tullu kivaa palautetta asiakkailta ja ehkä jopa maahantuojaltakin. Liikkeet eivät paikallisesti yleensä takuiden korvauspäätöksiin paljon vaikuta, kuuntelevat vain haukut. (En toki tiedä kuinka Deltalla on tässä tapauksessa toimittu)



No ei onneksi sentään Fjoordia oo vaihtanut  ;D

Ongelma tässä on vissiin juuri siinä, että ensisijainen takuun antaja sekä vastuun kantaja on jälleenmyyjä ja vasta sitten maahantuoja.



Tässä tapauksessa on kait kyse siitä, että pitääkö auto huollattaa Delta-autossa, jotta takuu pysyy voimassa. Delta hävisi taiston, koska markkinoi takuuta tehtaan takuuna ja tehdastakuu pysyy voimassa jos auto on huollettu asianmukaisesti valmistajan ohjeiden mukaan. Eli jos leimat löytyy vaikka Matin mutterin ja rautasahan lyöminä ja tarkkarit huolloista löytyy allekirjoitettuna, niin eipä siinä oo Deltalla muuta vaihtoehtoa kuin kaivaa kuvetta. Vaikka takuuehdoissa vissiin luki, että huollot pitää tehdä Deltalla, niin se tulkittiin lain vastaiseksi ehdoksi, koska kyse ei ole lisätakuusta tai vakuutuksesta niin kuin on kyse esim. Ford-Protectissa.



Delta vissiin pissinyt aika rajusti näissä takuu jutuissa omiin muroihinsa. Koittavat nyt sätkiä ton KIA:n kanssa rajusti ylihinnoitelluin huoltohinnoin. Tiedän, koska näitä tyrkytetään jatkuvasti tonne meidän S-etuhuollon tehtäväksi. Ei tee kovin hyvää bisnekselle, jos huollot karkaa ja tehtäväksi jää vain takuu töitä, jotka on ihan puhdasta persnetto kauppaa. :P

Mulla ei ole ollut ongelmia käyttikseni huollon tai takuukorjausten kanssa Deltassa. Omistajanvaihdoksen jälkeen huoltojen hinnat on laskenut 10% ja mulle tuli postissa 50€ etukuponki Deltaan.

200-250€ ei ole mielestäni paha hinta huollosta, kun katsoo, mitä kaikkea siihen kuuluu.

Matin mutterit ovat kuulemma monesti jättäneet jotain pois huoltolistasta, eikä ne pysty päivittämään ohjelmistoa.

Huonompia kokemuksia mulla on sitikan ja foortin huolloista, jotka ovat olleet kalliita, hitaita ja kankeita. Kaikki työt on lopulta joutunut teettämään muualla.

Mun kokemuksen Deltan huollosta on onneksi hyvin vähäiset, mut ei nekään kovin positiivisia.

Mutsi ajelee puntolla mikä ostettiin deltalta, lähinnä sen vuoksi, että myönsivät käytettyyn 2 vuoden takuun.

Noin 2 vko kauppojen jälkeen autosta hyytyi akku.  Normaali ihminenhän ajattelee automaattisesti sen menevän takuuseen, mutta delta oli erimieltä.  Luonnollisesti minä olin erimieltä ja akku vaihdettiin takuuna. Tosin sekin akku on jo vaihdettu, kesti just 2 vuotta.



Toinen takuu asia olisi ollut pyyhkijät; aina välillä eivät reagoi mitenkään.  No mutsi kävi deltalla näyttämässä, mutta eivät ottaneet tutkittavaksi, käskivät tulla huoltoon kun vika on "päällä".  Olin jo ihan valmis lähtemään räyhäämään asiasta, mut mutsi kielsi ja lupasi hoitaa asian itse.  Juu hoidettua tuli, vipperit on ihan samanlaiset ku ennenkin ja takuu on jo ajat sitten ohi... >:(

Taitaa pyyhin homma olla Puntissa ominaisuus eikä vika. Kollegalla oli samaa hommaa. Tai ei enää, Puntti on paalissa!

Tuosta tulee mieleen Keravalla nähty euro tila-auto, jossa luki kyljessä: "En osta Clas Ohlsonilta!"

Mun elämän tähän mennessä ainoo kokemus merkkihuollosta on vuosien takaa kun mutsin edesmennyt matsda 121 ei mennyt päästöistä läpi, mittaaja sano vaan että vika ei oo katissa vaan jossain muualla mutta ei osannu sanoo sen tarkempaa. No en sillon jaksanu alkaa selvittään vaan aattelin että viedään merkkikorjaamon jos ne osais sanoo missä vika. Vein auton ja sanoin mitä pakokaasuanalysaattoriäijä oli sanonu eli vika on jossain muualla kuin katissa.

Tunnin päästä äijä soittaa matstalta että joo katti on paskana täytyy vaihtaa ei täälä muuta vikaa oo, no intin vähän aikaa mutta annoin sitten luvan vaihtaa katin kun ei ollu itelläkään parempaa tietoo (aikaa ennen internettiä ja forumeita ;D).

No sitten kun menin hakeen autoo niin äijä lipsautti että niin joo löydettiin vielä yks "toinenkin" vika, sieltä oli johto poikki anturilta mikä ilmottaa onko siellä vaihde vapaalla, mikä aiheutti että seos oli rikkaammalla.



Lopputulos oli että yhden katkenneen johdon korjaus maksoi jotain 800mk >:(. Eipä oo vielä tullu mielitekoja viedä omia autoja muualle korjattavaksi, samanlailla ne arpoo siellä korjaamollakin niitä vikoja ja vaihtaa turhia osia niinkuin itekki tekee, maksaa vaan vitusti enemmän.



No onhan jossain korjaamoissa/huolloissa tietty ammattitaitoisiakin äijiä mutta aika arpapeliä jos ei oo tuttuja