AMCCF Forum

No niin. Nyt on vanhan erillissäädillisen Motorolan tilalla uusi Delco-Remy sisäisellä säätimellä.



Uuteen laturiin tulee vain kaksi johtoa, punainen paksu akulle menevä ja latausvalon johto,

jonka vanhoista neljästä johdosta (vihreä, musta oranssi ja punainen paksu) oletin olevan oranssin,

joten kytkin sen laturiin.



Mutta nyt sit se oleellinen kysymys: erilliselle säätimelle liittimessä tuli neljä johtoa: musta, vihreä oranssi ja keltainen.

Mitä teen nyt näille kun säädin lensi mäelle.. ???



Meneekö pahasti pieleen jos yhdistän liittimessä oranssin ja keltaisen, ja jätän vihreän ja mustan vaan irrallisiksi?



Latausvalo kyllä palaa kun virrat laittaa päälle??

eiks vihree ollu vaan vanhan laturin ja säätimen välillä? americanissa tuli näin ainankin, eli vihree ei säätimeltä kojetaululle päin lähteny ollenkaan, keltanen vaan aiheutti päänsärkyä, koska se muistaaksee on joku vastukselline johto mikä menee paukkutaululle kohtaan gauges. ja oranssi oli kai latausvalo... korjatkaa mikäli olen iha hakoteillä...

Voinko jotenkin helposti testata latausvalon toiminnan et se myös oikeasti toimii vikatilanteessa?

Voinko jotenkin helposti testata latausvalon toiminnan et se myös oikeasti toimii vikatilanteessa?

hmm.. ota remmi pois/tms...?

Jos valon johdon maadoittaa kun autossa on virrat päällä niin valon pitäisi palaa. Valo sammuu, kun sen irrottaa tai laittaa plussaan niin kuin laturin pyöriessä ja tuottaessa jännitettä tapahuukin. Eli jos haluat testata toimiiko laturin liitin oikein niin valo sammuu kun laturi pyörii ja palaa kun laturi ei pyöri. Jos epäilet edelleen sitä auton omaa johtoa niin käytä esim polttimolla varustettua jännitekynää/meisseliä latausvalon asemesta.

Ja tämän kanssa kävin tosiaan niin että uuteen laturiin perään punainen paksu kaapeli mikä tuli vanhallekin,

ja laturin merkkivalon oranssi johto kiinni. Vihreä ja musta laturin päässä kytkemättä mihinkään.



Samoin ulkoisen säätimen liitin kytkemättä mihinkään.

keltanen ei tullu mihinkään ja toimii?

Niin, sinne se jäi säätimen liittimelle



.. joka liitin ei ole siis kytketty mihinkää

Niin, se keltanen on syöttöjohto ja tämä uusi laturin merkkianturi taas vaan maadottaa, joten sitä syytä mihinkää laittaa ei kannata ei. En tie mist uus laturi ottaa kenttäsyötön mut kuulostaa siltä että se on nyt kokoajan päällä ja viikon seisottamisen jälkeen Sillu suorittaa tyntökäynnistyksen,, ai mut se on tomaatti,,,, :o

Eli kytkentä pitäisi tehdä siis miten siellä ulkoisen säätimen liittimessä?