AMCCF Forum

Aha, kait oli oikeen merkkinen kalusto kuvattuna..



Tai ainaki taustalla.. ;D



Pirelli?

Se oli paikallisten yritysten yhteinen kalenteri. eli moottorikoneistamo, varaosaliike ym.

kuvissa ei muuta kuin pimuja.

Millähän kannattaa putsata imusarjan kanavat

jotka näyttäis olevan ruosteen valtaamat.

elikkä olisko jotain hyvää (tarkoittaa halpaa)

konstia kanavien puhdistamiseen?

Jos imusarja on rautaa, niin (muovi)pönttöön sitruunahappoa ja muutama päivä uiskentelua siellä puhdistaa ruosteen pois.



Hapon sekoitussuhde voipi olla 30-50 gr/vesilitra.

Joo rautaahan se. elikkä sitruunahappoa?

Apteekistako? "syövyttääko/puhdistaako" se muutakin

kuin ruosteen?

Tepsii vain ruosteeseen, mutta ei esim maaliin tai rasvaan. Poista kämmenistä kovettumat jos liotat näppejäsi litkussa. Elintarvikelisäaine ja säilöntäaine (2% seos). Kaivoveden kirkastusaine, joten ei kovin vaarallista. Voi käsitellä paljain käsin. Huuhdellaan pois lämpimällä vedellä. Reaktiota ei tarvitse pysäyttää neutralisoimalla.

Täytynee kokeilla.

Thanks!

Mitäs mieltä olette seuraavasta sarjasta!



Complete master kit for 1970-93 AMC 360. Perfect street, highway, towing, off-road - power from idle-4400 rpm. Great Jeep package.



# Includes all premium parts for light street performance Fel Pro full gasket set include valley pan

# Speed Pro cast o.e.-style dish pistons

# Hastings moly rings

# Clevite 77 camshaft RV torque - idle-4400 rpm range, strong mid range power, 204/214 dur. @.050", 270/280 adv. duration, 448/472 lift, 110 lobe separation, good idle

# Federal Mogul lifters

# Clevite 77 rod bearings

# Clevite 77 main bearings

# Durabond cam bearings

# Dynagear 3-key double roller 3-piece timing set

# Melling oil pump kit

# Pioneer brass freeze plugs



Tavoitteena oli rakentaa orkkis kone, mutta

tälläinen sarja tuli vastaan ebay:ssä



Lisääkö sarja tehoja vai viekö se väännön alakierroksilla. tarviiko sarja jotain muita

kommervenkkejä isompaa kaasaria ym?

vai toimiiko vakiokamoilla????

No just jeeppipaketiltahan tuo näyttäis, veto tyhjäkäynniltä tonne 4400 rundiin. Eli aika vakiokonehan tuo on ja sellaisenaan kunnossa ja säädettynä varmaan ihan ok. Mun pitää vielä mainita, että mulla oli -75 Wagon 360:ssa Performer, Holley 600 Vacuum, CompCams 260 HE, Cyclonen peltisarjat ja Motorcraftin kärjetön sytkä. Kamat laitoin kii periaatteella out of the box ja säädöt korvakuulolta. Auto kulki älyttömän hyvin, mutta alkoi vetää vasta jostain parista tonnista ja risat, vaikka nokkavalmistajan mukaan olis pitänyt alkaa alempaa, eli nenä olis varmaan pitänyt ajoittaa ihan oikeasti. Mun jeeppi oli vaan maantiekäytössä, joten se ei haitannut, pääasia, että kulki hyvin, muutamankin kerran sillä tuli pienempiä kiusattua.

Jaahas! Syyläri jumittunu Oklahoman

postiin(tulossa Airmail Parcel Postilla), ollut jo 10 päivää siellä. voi perskules sentään.

toivottavasti olisivat unohtaneet vaan merkitä seurantakoodille. jenkkilän kiitospäivät viime viikolla

jarruttaa projektia, kun ketään ei saa sieltä kiinni.

hitto oishan ne voinut olla töissä, kun suomipojalla

tärkeä projekti meneillään!

Katotaan saako tällä viikolla mitään aikaiseksi

projektin suhteen.