AMCCF Forum

Näin se taitaa olla,ja se ruottin auto on oma tarinansa.mikäs hämeenkyrön sst on?kuvaa?

Ei ole kuvaa. Vihreä ja keula mällätty kieroon.

jaa jaa,,joku vaan siis hilloo sitä jossain.laittas kiertoon vaikka...juhap on niin kova kaveri et olis varmaan fiksannu moneen kertaan.

Älä hullua yllytä.... voin vaikka ajella tuonne Hämeenkyröön... :D

jaa jaa,,joku vaan siis hilloo sitä jossain.laittas kiertoon vaikka...juhap on niin kova kaveri et olis varmaan fiksannu moneen kertaan.

Multa meni Matador farkku siihen varaosiks et oisivat keulan ottaneet siihen mutta koska farmari on aika harvinainen sekin niin eivät raaskineet sitä teurastaa siihen. Ja omistaja on yrittäjä, niin ei taida olla liikaa ylimääräistä aikaa.

Älä hullua yllytä.... voin vaikka ajella tuonne Hämeenkyröön...  :D

heh,juu.olishan se kiva nähdä kuonka killissä se on...juu matador wagon aika harvinainen.tl llä on se ambon roppa...sehän on kyl aika kypsä,mut keulahan on ihan jiirissä.joo tiedän tuon yrittäjyys touhun..ala vaikuttaa aika paljon.

Kiitos kannustavista kommenteista..tarkoitus ei ollut kaapata Costin aloittamaa ketjua.

Laittelen varmaan tarinaa forumille kun pääsen perehtymään tuotteeseen.Apuja varmasti tarvitaan tämän kanssa tulevaisuudessa..

Täh.. onks tää topic kaapattu ::)

Ullapitooo haloo! :D

kaappaus jatkuu yhä ;)

Suomen 1970 Machinet :



aito, rekisteröity 1 kesäkuuta 1971

SST 360, rekisteröity 14 joulukuuta 1970

SST 360, rekisteröity 30 joulukuuta 1970

Tää aika selkeää faktaa. Eli tossahan niitä sit kolme Rebel HT:ta on. Tämä Hämeenkyrön auto ei ole mulle tuttu. Makkonen vois siitä kaivaa jonkun kuvan jostain...?



Se Ruotsin Machine näinollen yhä väitän ettei ole tullut tätä kautta.  ;)



ps. "lähetystövirkailijan vm 1969 on rekisteröity 26 tammikuuta 1972 suomalaisilla kilvillä", tää sopii kuvaan. Laivattu 1970 lopulla, tullut Suomeen 1971 alussa ja ajellut varmaan sitten vuoden diplomaattikilvillä ja sit jostain syystä tullut tarve saada Suomen kilpiin.  ;)

Vaikuttais siltä, toki SST 360 voi tarkoittaa myös neliovista, vai oliko IAMREBEL:llä jotain tarkempaa mallitietoa noista? Mistä noi tiedot on yleensäkään peräisin?

Oon samaa mieltä TL:n kanssa että se että Oulun Machine olisi tullut tänne ratakäyttöön, puhumattakaan että kaksi SST:tä olisi tullut sille varaosa-autoksi.. tää vaatis kyllä lisätodisteita :D Pikemminkin uskon, että tänne on tuotu yksi oikea Machine, ja samalla kertaa vähän niinkuin esittelymielessä "kaksi tavallisempaa ja halvempaa vastaavaa".



Luin ketjun taas kerran läpi ja yksi ongelma tähän edellä keskusteltuun tarinaan tuli itelle mieleen:



Jos on "kolme Machinea", Oulun Machine, Makkosen SST, A-V:n '69, niin entä sitten se Hämeenkyrön auto? Siinä olisi neljä?