AMCCF Forum

JON-6 myynnissä..



https://www.nettiauto.com/amc/rambler/12441903

Museo American...

https://www.nettiauto.com/rambler/american/12448443

Ei paha wagoneer https://www.nettiauto.com/jeep/wagoneer/12454654

Katos, just teivon swapissa oli tosta autosta juttua ko hepun kanssa. Tarvis kyllä mennä käymään tuolla tiluksilla, siellä olis paljon fsj osaa.

-51 Nash Ambassador..



https://www.nettiauto.com/nash/ambassador/12460649

No nyt poijaat erikoisempi jeeppi https://www.nettiauto.com/jeep/j20/12516124

Hieno moottori tuo Tornado 230.

Jännä ettei toi oon "koskaan" päässy kilpiin, 2013 toi oli foorumilla myynnissä.

Ei siinä meidän omistusajalta sen jännempää ole kuin aika/raha/mielenkiinto yhdistettynä rajallisiin tiloihin missä rakennella.

Tuotin sen Texasista joskus 2009(?) , eikä sitä myyntiä varten tuotu. Etsin jonkun tovin Triftside mallia pienellä takalasilla, järkevällä etäisyydellä konttisatamasta.

Nämä ensimmäisen sukupolven J-sarjalaiset ei ole helpoimpia tekniikaltaan ja osien saatavuuden puoleen, joten tämä jäi aina odottamaan työn alle pääsyä.

Sitten tuli yhtaikaa hetki että kassassa näkyi pelkkä pohja ja alkoi ottaa pattiin kasvattaa sammalta auton päällä, niin se päätyi lähtöruudukkoon 3-4 vuotta sitten.

Jälkikasvu (silloin jotain 14v) ei oikein tykännyt ratkaisusta ja muistuttelee siitä vieläkin, mutta pääsipä auto edes sisäruokintaan ja on nyt käyntikunnossa sekä liikkuu omineen, muttei vielä pysähdy.

Tarjosin sitä täälläkin sopivaan hintaan sopivalle tekijälle mutta eipä siitä tainnut tulla yhtään tarjousta...

Hieno moottori tuo Tornado 230.

Alkupään malleissa oli aika paljon ongelmia joita korjailtiin matkan varrella, tuossa 65 mallissa on pahimmat todennäköisesti jo korjattu. Noissa siviilimalleissa suurin ongelma on etupään kannatuslevy, mikä usein löystyi päästäen öljyt pihalle koneesta. Military malleissa tätä ongelmaa ei ole, kun niissä kannatus on koneen kyljestä normaalimpaan tapaan.