AMCCF Forum

hv on näemmä keräilijä luonne. tarvii 3-4 vararengasparia joiden mukana tulee autokin. hah..



kätevää valitsee vaan päivän tunnelman mukaan sopivan värisen ja lähtee sillä sitten ajoon.. 5 työpäivää viikossa ja jokaiselle oma mondeonsa?

Olen keräilijä luonne, pakko myöntää ;D



Talvirengas sarjasta pyydellään 200 euroa. Leimaton Mondeo, 200 - 300 kun tarjoaa se on yleensä siinä. Tämä mun tilanne muodostuu siinä kun auto alkaakin näyttää korjauskelpoiselta.... sitten se pitääkin korjata ja leimata, mutta taas puuttuu rengas sarja, nyt jo useampi ... ;D ;D ;D

On noissa jo suurinpiirtein tarvittavat kumitkin kyllä.



Juu, emmä noilla töihin aja vaan työkavereiden kiusaksi Renaultilla ;)

Tommonen tuli hankittua  8-) :P

Suunnuntaina sain Passatin hukatuksi ja käteen jäi A4 Quattro farmari 1,9TDI -97







Tänään kävin ottamassa nimilleni.

Samalla tehtiin vuosikatsastus ja muutos pakettiautoksi.

Saa taas huolettomasti ajaa 15.4.2014 asti.

Mulla ois Audiin hyvät virityssuuttimet jos kiinnostaa...



http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1399021



Ja tuolta softa: http://www.findiesel.fi/

Toi mun hieno Sierrani on jonkun kerran kettuillut kuumakäynnistyksissä, viime viikolla jäin bensikselle ja toisen kerran lähikaupan pihaan.

Pari kuukautta meni ok, kun huomasin, et ennen kuumastarttia antoi sytkävirran olla päällä jonkin aikaa. Sitä mietiskellessä tuli mieleen, et ainakin puola kuumenee tolla systeemillä ja koska puola oli ainut uusimaton sytkäverme boxia lukuunottamatta, niin hain uuden Motonetista. Silloin kun vaihdoin uusia tulpanjohtoja, katoin puolan helpomman johdon liittimen, oli aivan kirkas ja puhdas, siihen jäi. Nyt kun vaihdoin puolaa, niin se toinen johtohattuhan ei meinannut edes irrota, oli aivan umpiruosteessa ja märkä! Eli siinähän se vika mitä todennäköisimmin nyt sit oli, ainakin nyt eri lämpöisinä starttailu on aina aikaansaanut pirteän pörinän. Vanhakin puola varmaan ok, kun vaan sen navat putsaa. Onpas hyvä mieli, kun löytyi ihan selkeä vika.

Vielä kun jostain löytyis just oikeat tulpat, eli ne Motorcraftin BFS-32C, noi Motonetin Boschit oli ihan nokiset, toki kone käy hiukka kylmähkönä, kun laiskana en ole saanut talvitermaria vaihdettua, pahvia vaan laitoin maskin ja syylärin väliin, konttorissa tarkenee kyllä ihan hyvin ja lasit on kirkkaat. Näiltä maailman kulmilta en noita tulppia meinaan ole löytänyt, eikä noi merkkikorjaamot löydä tasan vittu mitään, ellei ole auton rekkaria tai vielä mieluummin valmistenumeroa, Focuksen kanssa kiersin eilen noita etsimässä, nyt voin tietty käydä ihan Sierrallakin, mutta tilauskamaa kuitenkin ovat, jostain ihmeen syystä ei Sierroja enää merkkiliikkeissä huolleta, höh...

Eli tulikin  mieleen Hepe ja RamiS, löytyiskö teidän firmoista?

Yhet BRF32C:t näyttäis olevan omissakin jemmoissa, mut katotaan kunhan maanantaina päästään taas duuniin, et mitä löytyy.

Yksi tulppa löytyi hyllystä.

1-ryhmän Esco kuski suositteli NGK 6-lämpöarvon tulppia vakiokoneeseen, mutta nää on taas näitä makuasioita... ;)



RS

Sierrasta taas utelua tietäjille.

Ostin Moposportista tohon kaasariin Weber DFTH huoltosarjan.

Heti tuli ihmettelyn aihetta neulaventtiilin vaihdossa, orkkis on 225 ja sarjassa 200, eli oisko toi 1,6:een koneeseen ja piisaako tähän 2-litraseen? Mulla on Alfamerin manuska, mutta eihän siinä näin tarkkoja tietoja ole, kele.

Taivaspaikkaa varattu taasen..



..josko tallissa kerkeis ny tekeen muutakin ku käyttöritsoja. ;)



Ai kuva vai? Kattellaan.. ;) ;)