AMCCF Forum

Hah, mää oonkin päässyt jo muutamaan kertaan "nauttimaan" jopa -98 laitteista... Mut kyllä varmaan kohta joutuu siirtymään uudelle vuosituhannelle >:(

Mä just vaihdoin moottoriöljyt ja suodattimen mun universumin hienoimpaan -86 Sierraan, kun tuli 96 tkm täyteen, eli edellisestä vaihdosta 5 tkm.

Ja Valvolinen Max Lifet tietysti.

Ja ukkoskuuro kasteli kesken homman, vaan ei kauheasti haittaa, kun lämmintä on silti 26 astetta.

Sirkun 2009 Focus on sen sijaan vaihtolistalla, johan silläkin on kohta veivattu 60 tkm, eix noi nykyritsat siinä paikkeilla ala tehdä kuolemaa...

Tulli hautoi aika pitkään verotuspäätöstä Mursuun, onneksi ei tullut mitään ikävää yllätystä. 436€ :)

Hah, mää oonkin päässyt jo muutamaan kertaan "nauttimaan" jopa -98 laitteista...  Mut kyllä varmaan kohta joutuu siirtymään uudelle vuosituhannelle  >:(

älä lähe siihe ollenkaa, been there done that... joutu ajelee vuoden verran vm 2000 fiestalla ;D muuten kamala kinniäinen mut kylmästöinti oli plussaa ;D



ja 98 on hyvä vuosi, itella käyttiksenä 98 civic... Kummallinen peli sekin kun ei sille bensa maistu.

No kun se vanha meni tähän kuntoon...



...niin ei kun kiireellä toinen vastaava tilalle ja mahdollisimman järkevään hintaan...



...muuta eroa ei oo kun väri ja rekkarista yks numero. Jotain pikku fiksiähän noissa on aina mut tällä mennään vähän aikaa ainakin.

Kuten arvata saattaa, jäivät yhteiset kilometrit ranskalaisen kanssa melko vähäisiksi. 207 oli ihan hyvä auto, mutta varustustaso alkoi ärsyttää. Ei ilmastointia, ei automaattia, ei edes lohkolämmitintä. Joten vaihtoon meni ja vaihdossa tuli Toijala/Akaa/Lempäälä -tyylisesti tuttu Chrysler Neon 2.0 2004, aj. 69000km. Tässä nuo edellä mainitut varusteet luonnollisesti ovat.

Näissä "vakiovikana" on että laatikon öljynjäähdytys menee syylärin kautta; jos ko. putki syylärin sisällä ruostuu puhki, sekoittuu syylärin vesi ja laatikon öljyt; ei hyvä.. :P eli haettu nyt jo ennaltaehkäisevästi American Inssiltä Hervannasta erillinen laatikon öljyjen lauhdutinkenno, hinta 100e. Asennus lähipäivinä, olenhan kesälomalla..  8-)

Lauhdutin asennettu. Periaatteessa helppo homma; ilmanputsarikotelon irrotus (samalla tulee puhdistettua ilnmanputsari!) ja periaatteessa sen jälkeen vaan letkuja irti. Toisen alkuperäisen pitemmän letkun käytin uudelle lauhduttimelle ja lyhemmän joka olisi ollut liian lyhyt tähän uuteen käyttöön, korvasin lauhduttimen pakkauksessa mukana tulevalla uudella letkulla.



Sit vaan sovittelemaan lauhdutinta syylärin eteen. Lauhdutin on melko iso, peittää n. 1/3 syylärin edestä, mut on toisaalta niin harva ett ilma kulkee ok sen läpi syylärillekin.



Hitaasti puuhasteltuna aikaa meni 3h ja toki merkkasin tehdyn toimenpiteen huoltokirjaan päivämäärineen ja kilometrimäärineen. Nyt pitäisi olla laatikon suhteen huolettomia kilometrejä edessä ainakin jonkin aikaa..  8-)

Tulppasikko ne syylärin lauhduttimen putkien reijät?

Jep, niihin jäi sellaset ~ 4cm letkunpätkät alkuperäsiä letkuja ja niihin tulpat päihin