AMCCF Forum

On kyllä joskus tullut vastaan tapauksia, että tankissa on esim. männyn kaarnan kappaleita jotka virtauksen mukana tukkivat imusihdin. Sit kun kone sammuu ja alipaine loppuu, niin liukenevat pois imusihdin päältä ja homma rokkaa taas vähän aikaa.

Ja jos olet diagnosoinut jo sen verran, että vika on tosiaan bensan loppumisessa eikä kipinän katoamisessa, niin ottaisin kyllä tuossa kohtaa tankin alas.

Muistaakseni ei ole suodatinta tankkilaitteessa.



Oothan sen pumpun jo vaihtanut ::) ja varma, että uus pumppu ei oo paskana...



Tankki oli mulla silloin pari vuotta sitten irti ja pinnoitettavana, eli jos siellä jotain töhkää on, niin vandaaleihin saat kääntää katseesi :-X

Ei muuta ku letku irti kaasarin kyljestä, tuleeko sinne reilusti gasoa? Jos ei, niin sitten vaan metsästämään kohtaa mihin tulo lakkaa. Toisaalta tankki lähtee kyllä varsin helposti irti, niin saa tarkastettua ettei ole hiekkaa tms paskaa tungettu tankkiin.

tuota... Ei lähde? Tarkoittanet että starttaa muttei lähde käyntiin? Jos näin on ja epäilet bensansaantia niin varmaan yksinkertaisin tapa testata on kaataa korkillinen bensaa kaasarin kurkkuihin päältä ja käy starttaamassa, jos lähtee/lupaa/hörähtää heti niin bensaongelmalta vaikuttais. Jos ei lähe niin veikkaisin resistoripiuha/puola/tms sähköpuolen vikaa...?

ääh, kateellisten paskanjauhanta on matemaattinen vakio, aiheet vain vaihtuvat. Jos niitä alkaa kuuntelemaan niin se ei lopu koskaan ;) ainakaan ennenkä ostat harmaan ooppelin/toyotan...     noin yleisesti nää laitteet on aika simppeleitä. Jos on bensaa ja kipinä niin toimii, jos ei toimi niin jompikumpi puuttuu (samaa ei voi sanoa uusista autoista...). Niinjoo, älä starttaa samalla kun joku kaataa bensaa kurkkuihin, ettei esim väljä kaasari aivasta lieskoja silmille (lyhenee etuletti melko nopiaa)...

Minnones kaasarivarustus siinä nyt on? Käsitin ensimmäisestä viestistä, että kun sammuu on kaasari tyhjä. Huikkabensalla siis varmaankin hörähtää.