Jeepin jakolaatikoista...

[juhap]

Millainen on NP 219, 229 tai 242 jakolaatikoiden saatavuus?



Onko noita ollut kuinka myynnissä ja mistä voisi kysellä? Ja mikä on hintataso?

[A-V]

np242 ei ole montaa näkynyt pariin vuoteen, yksi oli mutta 500e pyynnillä ei oikein inspiroinut. Lähinnä varmaan pitäs hakea joku ~500e limited mallinen XJ varaosa-auto ruotsista.



np231 joka sun listalta puuttuu niin saatavuus on hyvä, hinnat pyörii siinä satkun-ehkä kahden kohdalla. ei vissiin kovin haluttu jakoloota, johtuen siitä ettei nelikkoa voi juurikaan käyttää kuin mettässä.



muista noista ei ole kokemusta.

[JAMANT]

Tehdaskorjattua NP-231:stä hyllyssä ja yksi NP-242:nen odottaa että perattais ja korjattais hyllyyn...

[juhap]

Joo-o...



Tuossa on ollut mielessä (niin kuin nokkelammat on voineet tekniikkaviesteistä päätellä) valkoisen Eaglen kasittaminen (304) manualisointi ja lievä maastouttaminen. Kuitenkin tieautona pitäminen. Parin tuuman korotus alustaan ratkaisee (etu-)rengasongelman.



Eli tuommoinen fulltimehigh (niin kuin nyt on NP119) ja hidas alue jakolaatikko olis hyvä. Voisihan tuon 119 purkaa ja laittaa sinne tyhjään etuosaan maastorattaat vaikkapa 231 jakiksesta.



Sivukysymys... Voiko GM:n NP241 (tai vastaavan) lootan kääntää repsikan puolelta kuskinpuoliseksi?

[h3rn3]

Jakolaatikoiden kestävyyksissä on joitakin eroja.

http://www.denalitrucks.com/documents/Transfer%20Case%20Specifications%20Chart%20-%20NV149AWD.htm

Eli 231 ja 242 laatikoitakin löytyy pariakin versiota. Ehkä tavan 242 ei ole kestävin valinta.

NV242 1480 lbs

NV231 1885 lbs

NV231 HD 1940 lbs

NV242 HD 2028 lbs



Ilmeisesti NV242 HD laatikko löytyy WJ Jeepeistä.



A-V: oleppa sitten tarkka, että onko 21 vai 23 spoorinen jakolaatikon sisääntulo.



NP219 jakolaatikkoa käytettiin vuosina 1980-81 FSJ Jeepeissä ja se korvattiin vuonna 1982 NP228/229 laatikolla. Luulisihan noita löytyvän.

[h3rn3]

Pitääköhän tämä taulukko paikkansa?

[juhap]

229 se taitaa olla paras vaihtoehto. On viskoo ja muutakin ja sitten menee "suoraan" vanhan tilalle. Vain nopeusmittarin vaijeri ottaa lattiaan kiinni. Uudet reijät kiinnityskehälle, niin sopii. Kardaani menee paikkaansa. Lattiaan vivulle reikä...



Nyt vaan tuommoisen ostoon...