AMCCF Forum

alkaa usko mennä tohon härveliin



eli vaihdettu abs veke ja sain leiman rimaa hipoen viime vuonna...

poljin pohjassa



vaihdettu perä ja kaikki takajarru kilkeet paitsi rummut

poljin pohjassa+takajarrut ei pidä



tehostajan ja sylinterin välitankoa venytetty+hukattu tangossa oleva kumitussu

poljin melkeen pohjaan jarruissa ei tuntoa mutta takajarrut pitää



servoletin jarrutko mä tähän laitoiin



toi välitangon tussun merkitys?

onko abs-tavallisen jarrupoljin samalla välityksellä?

eikö näistä ollu jotain juttua täällä ennenkin (kuten tavallista en löytäny)



kun viime vuonna leimasin niin jarrut kyllä piti mutta polkimen liike...

Aikoinaan omaan XJ:hin laitoin tavalliset jarrut absien tilalle enkä minä vaihtanut poljinta. Välitanko, tehostin, pääsylinteri ja osittain putket meni uusiksi. Ei mulla ollut kyllä mitään murhetta jarruissa sen jälkeen.



Oletko varma, että se käyttämäsi pääsylinteri on kunnossa???

olise sylunteri ehjä kun otin siitä toisesta



sehän tässä onkin hauskaa kun kaikki vaihdetut osat toimi edellisessä autossa

Mulla oli omassa xj saman tyylinen vika, taakse ei tullut painetta ilmaamaan kyllä pysty, mutta kun ilmaruuvin sulki niin poljinta sai painaa aivan tosissaan eikä takapää pitänyt ollenkaan.

Korjaus tapahtu(lukusten yritysten jälkeen) poistamalla jakotukista/jarrupaineensäätimestä taka piiristä erikoisen näkönen o-rengas, jonka tarkotus oli vissiin hidastaa nesteen menoa että etupää jarruttaa ensin.

Jarruista tuli kyllä aika takapainoset mutta ei se offiautossa haitannut.

niin siis nyt tilanne on se että takajarrut pitää mutta etufillarit pitäs saada rokkaamaan



kelään lainata xj pääsylinteriä?

oppelin ooppelin ooppeli