AMCCF Forum

No niin onglema olis seuraavanlainen: kuskin puolen rengas on vipattanu viimeset 15 vuotta, noh nyt aloin sitte sitä vikaa oikein tutkimaan ni selvis hän se laippa vähä kierossa tai huonosti kiinni.. No niin otin sen ison mutterin vetoakselin päästä irti ja yritin aika isolla ulosvetäjällä sitä irrottaa mutta ei mihinkään... ei inahtanukkaan.. mutta sitte tuli annettua siihen ulosvetäjän päähän lekaa ni se kiila meni halki.. joten se liikkuu nyt vähä ees taas siis auton keula/ perä suunnassa... Kertokaahan nyt joku miten se laippa lähtee irti.. pitääkö ottaa koko vetoakseli irti vai pitäiskös sen lähteä paikoillaan? Entäs se kiila ja eikös seillä vetoakselissa pitäis olla boorit vai onko siellä kierteet? Ja jos pitää ottaa vetoakseli irti niin onlikos laatikon päässä joku sokkahomma että se ei lähe vain noin vain vetämällä (lukkoperä) ??



:o ::)



tänks

Laippa lähtee irti kun iso mutteri on irti.  Tosin sulla kuulostaa siltä, että momentti on ollut väärä - laippa syönyt itsensä vetariin - lopputuloksena joudut luultavasti uusimaan laipan ja vetarin.



Boorit löytyy vetarista ja laippa hakee siihen paikkansa (kiilaa unohtamatta).

Ja vetari lähtee vetämällä irti kunhan irrotat ne jarrukilven pultit. Mitään sokkia ei ole perämurikan sisällä

Tossa mun operaatio laipanirroitusvideo  ;D

https://www.youtube.com/watch?v=AXXXZD1AX4I

Tuohan näytti yksinkertaselta, pitääpäs yrittää jos aukeis...



Kiitosta neuvoista, joskos vaikka jopa liikkeelle tällekesälle... :)

ulosvetäjällä pikku jännitys siihe laippaa (ei mitään aivan sairasta) ja pillillä vähä lämpöö sille navalle.



lähti ainanki americanista hirveen pamahduksen saattelemana ja ulosvetäjä löyty tallin toiselt puolelt... (vähä liikaa kiristin...) ;D

Mikä olikaan laipan mutterin kiristysmomentti ::)