AMCCF Forum

Olen jonkin aikaa mietiskellyt rotanloukkustartin korvaavan startin hankintaa Wagoneerin 360:n pyöräyttämiseen.



Haussa olisi lähinnä tiiviimpi rakenteinen startti.

Välitetyt startit olisivat luonnostaan sellaisia ja suurempi vääntömomenttikaan ei tietysti olisi pahitteeksi.



Esimerkiksi Summitilta löytyy monenhintaista

http://www.summitracing.com/int/search/part-type/starters/make/american-motors



Missä mene hintaraja, että alkaa kestämään takuuajan :D :D

Eli kokemuksia starteista ostopäätöksen tueksi haussa



MSD startti olis pohjois-Euroopan hienoin :)





RobbMc Performancen starttia saisi tukevammalla päädyllä 30$ lisähintaan

http://www.robbmcperformance.com/products/amc_starter.html





Satasella ei ehkä vielä saa kunnollista, mutta kannattaako ostaa tuollaista 300$ (+kuljetus+ALV+tulli) starttia vakio moottorille?

Mikäs vika tuossa rotanloukkumallissa sitten on?Itellä ei juuri kummoisia vikoja ole noissa ollut.

Tota robbmc:tä ovat jenkkiforumeilla kehuneet ja ostin sellaisen kilpuriin. Hyvän näköinen se on, mutta käyttökokemusta ei vielä ole

Itelle otin tuolta Bulltear kautta ministartin 343 kylkeen.

Hyvin on pelittänyt pari vuotta ja voimaa riittää.

Toi Msd on on kyllä sikamageen näköinen, mutta se ulkonäkö on toisarvoinen seikka kun kikkare on aika hyvin piilossa.

Omassa Javessa ei tarvi edes haaveilla startin irroitusta tyyiin tuosta vain.

Ensin etupalkki pois, motti ja lodju alakautta nipussa pois niin alkaa vähän näkymään starttia  ;D





http://www.bulltear.com/catalog/product_info.php?cPath=21_35&products_id=170

Ostin partsista tuollaisen http://www.uspartsperformance.fi/powermaster-9515-startti



En ehtinyt selailemaan muuta tarjontaa kun oli kiire johonkin, +12 puristuksilla pyörii kuin tulpaton mopo

Mullakin Javessa tuo Powermaster ja hyvin pyörii.

Jonkin verran siis porukoilla käytössä :)

Ensikesään taitaa mennä minun hankinta kun on ilmennyt vähän muutakin remontti tarvetta, mutta ehtii kuulemaan enemmän käyttökokemuksia.



Maastoautoilussa on rotanloukun avonaisuus "hieman" haitannut.

Kävin 2012 Ladoga trophyssä kisaturistina kiertämässä Laatokan ja taisi olla jokunen pienempi lätäkkökin ylitettävänä :) Noh olin varustautunut mielestäni huolella ja varastarttikin oli mukana. Ja ihan kunnossa oleva uudelleen laakeroitu, koekäytetty ym.  8-)

Starttimoottoreita vaan olisi saanut olla enemmän jotta koko kierros olisi mennyt ajamalla  ;D  ;D



Että siitäpä se ajatus sitten lähti...



Matkanvarsikuvaa Pitkärannalta. Mersusta katosi eteenpäin vievät vaihteet, mutta startti ja pakki vielä toimi hyvin. Päästiin liikkumaan ;D ;D ;D