AMCCF Forum

Jos jostain löytyisi ohjeet/neuvoa, niin hyvä olis. Kokeilin itse ja vaikka ähelsin muovilastojen kanssa, niin totta kai tuli halkeama  >:( >:( >:( Onneksi oli vanha lasi.



Nähtävästi tiiviste ensin ikkuna-aukkoon, ja tuulilasi ylhäältä ensin tiivisteen uraan. Ja sitten?

Siitä on jo muutama vuosi vierähtänyt kun oon asentanu, joten en ihan tarkkaan muista. Mutta ainakin siinä tiivisteen keskellä on kiinteä kiristyslista joka täytyy olla käännettynä auki lasia asennettaessa ja tökitään uraansa kun lasi on paikoillaan

Siitä on jo muutama vuosi vierähtänyt kun oon asentanu, joten en ihan tarkkaan muista. Mutta ainakin siinä tiivisteen keskellä on kiinteä kiristyslista joka täytyy olla käännettynä auki lasia asennettaessa ja tökitään uraansa kun lasi on paikoillaan

Oli toi kiristyslistä auki. Varmaan pahin moka tuli asennettaessa lasi uraansa alhaalta ja sitten yrittäen saada lasi uraansa sivuilta. Kun sivut oli saatu, ja yläkulmat vuorossa, niin toisessa yläkulmassa kuului sitten se "raks" ja kymmenen sentin halkeama.

Muistelen yhden asiakkaan aikoinaan kertoneen, että ammattilainen lasin asentaja halkas kolme uutta lasia, ennekuin ilmoitti, että hae hel***tiin tää pasha täältä, ei maksa mitään... Mutta ei ollut ehjää lasiakaan... Että hankala on laittaa.. Mulla vois olla ihan tehtaan ohje tuolle, jos tarviit!!



Laita mulle sähköpostiin tiedustelu, niin laitan sulle skannatun ohjeen...

Ja vanha hivenen kovettunut tiiviste hankaloittaa myös.

Jos kyseessä perinteinen kumitiivisteellä kiinnittyvä lasi, niin yleisohje: Lasi tiivisteeseen, sopivan paksuinen ylipitkä sileäpintainen naru tiivisteen "koriuraan" niin että päät keskellä alhaalla, lasi alareunasta kohilleen narunpäät sisälle, toinen henkilö varmistelee ulkopuolelta, toinen lähtee sisällä narunpäitä vetelemään tolppia kohti, siitä hissukseen sivutolppia pitkin kohti kattoa ja narun pitäisi irrota suurinpiirtein taustapeilin kohtavilla.



En tiedä miten Jeepissä tarvitsee tehdä, noin onnistui 90-luvulla Americaaniin.



Vanhan kumitiivisteen pehmittelin etukäteen pesemällä ja uittamalla kuumalla/lämpimällä vedellä.



(Saa korjata jos muistan ihan väärin tuon ohjeen)



RS

Jos kyseessä perinteinen kumitiivisteellä kiinnittyvä lasi, niin yleisohje: Lasi tiivisteeseen, sopivan paksuinen ylipitkä sileäpintainen naru tiivisteen "koriuraan" niin että päät keskellä alhaalla, lasi alareunasta kohilleen narunpäät sisälle, toinen henkilö varmistelee ulkopuolelta, toinen lähtee sisällä narunpäitä vetelemään tolppia kohti, siitä hissukseen sivutolppia pitkin kohti kattoa ja narun pitäisi irrota suurinpiirtein taustapeilin kohtavilla.

Ei onnistu noin, pitää laittaa tiiviste koriin ensin ja silti on hankala ja lasi halkeaa herkästi....

Jos kyseessä perinteinen kumitiivisteellä kiinnittyvä lasi, niin yleisohje: Lasi tiivisteeseen, sopivan paksuinen ylipitkä sileäpintainen naru tiivisteen "koriuraan" niin että päät keskellä alhaalla, lasi alareunasta kohilleen narunpäät sisälle, toinen henkilö varmistelee ulkopuolelta, toinen lähtee sisällä narunpäitä vetelemään tolppia kohti, siitä hissukseen sivutolppia pitkin kohti kattoa ja narun pitäisi irrota suurinpiirtein taustapeilin kohtavilla.



En tiedä miten Jeepissä tarvitsee tehdä, noin onnistui 90-luvulla Americaaniin.



Vanhan kumitiivisteen pehmittelin pesemällä ja uittamalla kuumalla/lämpimällä vedellä.



(Saa korjata jos muistan ihan väärin tuon ohjeen)



RS

Ei onnistu noin, pitää laittaa tiiviste koriin ensin ja silti on hankala ja lasi halkeaa herkästi....

Eli Jeepeissä asennus toisella tavalla!



RS

Tänään tuli yritettyä niin, että yritin pujottaa ensin tuulilasin yläreunan tiivisteen uraan. Kyynel, mitä äheltämistä, veikkaan että vaatii kaksi äijää, tai sitten pitää ajaa auto katolleen että onnistuu :P :P :P :P



Yläreuna edellä niitä kai laitetaan, ainakin tämä seppä onnistui niin:



http://www.fsjnetwork.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=3343



Kiitokset Jamantille etukäteen!

pari kertaa ite laittanu tuulilasii fsj:hin ja pitany sitä helpoimpana tuulilasina. lukitus kunnolla auki ja tiiviste koriin paikalleen, sitten lasi tiivisteeseen, menee ihan vaan nostamalla kun se lukitus on kunnolla auki ja sitten keplottelee sen lukituskumin takasin uraansa. 2 henkilöö on aina parempi.