Jeepit saavat odottaa vielä yön yli lähtökäskyä rajalle. Viikon matka edessä ja saapa nähdä, mitä tämä matka tuo tullessaan...
Kun aika on...
Kun aika on...
Kun aika on... lauloi Seija Simola joskus aikoinaan. Ja nyt tuli aika taas lähteä Itä-Karjalaan kahden vanhan jeepin ja kahden vanhan miehen voimin.
Jeepit saavat odottaa vielä yön yli lähtökäskyä rajalle. Viikon matka edessä ja saapa nähdä, mitä tämä matka tuo tullessaan...
Jeepit saavat odottaa vielä yön yli lähtökäskyä rajalle. Viikon matka edessä ja saapa nähdä, mitä tämä matka tuo tullessaan...
Kun aika on...
Ootte te jehuja, odotellaan taas matkakertomusta.
Sallassa käydessä juttelin paikallisessa monitoimiliikkeessä, että sieltä sais sen ketun viisumin tosi vaivattomasti ja ylityspaikka vanhoille tappelualueille olis vieressä, eli korpea piisais...
Sallassa käydessä juttelin paikallisessa monitoimiliikkeessä, että sieltä sais sen ketun viisumin tosi vaivattomasti ja ylityspaikka vanhoille tappelualueille olis vieressä, eli korpea piisais...
Kun aika on...
Jään seuraamaan matkakertomusta....? ;)
Kun aika on...
Tarinoita ja kuvia odotellessa.... :)
Kun aika on...
Perjantaiaamuna 8.9 tapasimme tutussa treffipaikassa Porvoon moottoritien varrella,
Taukotuvalla
Mikon Cherokee oli saanut uuden maalipinnan ja vinssin keulalle. Minun Wagoneekeri taasen 31" MT renkaat ja myös vinssin. Suuntasimme kulkumme kohti Kotkaa, josta haimme 1,8 kg naudan sisäfilettä matkaevääksi.
Rajamuodollisuudet sujuivat niin Suomen kuin Venäjän puolella mallikkaasti ja nopeasti. Ihan 10 arvoiset suoritukset !. Valuutanvaihdon ja pakollisten juomien ostojen jälkeen jeepit kulkivat tuttua reittiä pitkin kohti Sortavalaa, jossa yövyimme viime reissun tapaan hotelli Kauniissa.
Hieman ennen Sortavalan keskustaa poikkesimme Laatokan rantaan, Kasinhäntään. Siellä oli Suomen aikana ollut Ilmavoimien lentoasema. Mm. 2. Erillinen Meritiedustelulentolaivue operoi Kasinhännästä.
Käytetyt vesitasokoneet lienevät olleet Hansa ja myöhemmin Blackburn Ripon koneita.
https://www.finna.fi/Record/musketti_lprmuseot.M40%3AKUVKVV599%3A41
Kasinhännän lentokonehangaari
Hangaarin komeita puusta valmistettuja kattorakenteita on aina ihailtava
Poistuessamme Lentoasemalta näimme tuunatun pullaUAZin. Oma muistikuvani on, että olen nähnyt tämän kulkupelin aiemminkin samalla paikalla parkissa.
Majoittautumisen jälkeen päivän kruunasi illallinen tuttuun tapaan kahvila Relaxissa Sortavalan pääkadun varrella. Viime vuonna kahvilasta ei saanut alkokoholijuomia, nyt tarjoilu pelasi. Kahvila oli saanut anniskelulupansa ilmeisesti takaisin.
Relaxin tarjoilijatyttöjä
Ennen yöpuulle painumista bongasimme vielä illalla myöhään aukiolevan alkoholia myyvän liikkeen. Sisältä löytyi melkoinen valikoima juomia laidasta laitaan. Käteemme tarttui kaksi pulloa gruusialaista punaviiniä naudan sisäfileen kanssa nuotiolla nautittavaksi.
Viinien hinta-/laatusuhde osoittautui erinomaiseksi.
Aamiaisen jälkeen suuntasimme perusruokaostoksille ja tienpäälle.
Tarina jatkuu...
Taukotuvalla
Mikon Cherokee oli saanut uuden maalipinnan ja vinssin keulalle. Minun Wagoneekeri taasen 31" MT renkaat ja myös vinssin. Suuntasimme kulkumme kohti Kotkaa, josta haimme 1,8 kg naudan sisäfilettä matkaevääksi.
Rajamuodollisuudet sujuivat niin Suomen kuin Venäjän puolella mallikkaasti ja nopeasti. Ihan 10 arvoiset suoritukset !. Valuutanvaihdon ja pakollisten juomien ostojen jälkeen jeepit kulkivat tuttua reittiä pitkin kohti Sortavalaa, jossa yövyimme viime reissun tapaan hotelli Kauniissa.
Hieman ennen Sortavalan keskustaa poikkesimme Laatokan rantaan, Kasinhäntään. Siellä oli Suomen aikana ollut Ilmavoimien lentoasema. Mm. 2. Erillinen Meritiedustelulentolaivue operoi Kasinhännästä.
Käytetyt vesitasokoneet lienevät olleet Hansa ja myöhemmin Blackburn Ripon koneita.
https://www.finna.fi/Record/musketti_lprmuseot.M40%3AKUVKVV599%3A41
Kasinhännän lentokonehangaari
Hangaarin komeita puusta valmistettuja kattorakenteita on aina ihailtava
Poistuessamme Lentoasemalta näimme tuunatun pullaUAZin. Oma muistikuvani on, että olen nähnyt tämän kulkupelin aiemminkin samalla paikalla parkissa.
Majoittautumisen jälkeen päivän kruunasi illallinen tuttuun tapaan kahvila Relaxissa Sortavalan pääkadun varrella. Viime vuonna kahvilasta ei saanut alkokoholijuomia, nyt tarjoilu pelasi. Kahvila oli saanut anniskelulupansa ilmeisesti takaisin.
Relaxin tarjoilijatyttöjä
Ennen yöpuulle painumista bongasimme vielä illalla myöhään aukiolevan alkoholia myyvän liikkeen. Sisältä löytyi melkoinen valikoima juomia laidasta laitaan. Käteemme tarttui kaksi pulloa gruusialaista punaviiniä naudan sisäfileen kanssa nuotiolla nautittavaksi.
Viinien hinta-/laatusuhde osoittautui erinomaiseksi.
Aamiaisen jälkeen suuntasimme perusruokaostoksille ja tienpäälle.
Tarina jatkuu...
Kun aika on...
Sortavalassa riittää vanhoja rakennuksia. Meidän matkamme jatkui hyväpintaista valtatietä A-121 kohti itää.
Tankit täytimme ennen Läskelää. Sortavalassa oli kaksi aikaisemmilla reissuillamme käyttämäämme bensa-asemaa sulkenut ovensa. -Väliaikaisesti vai lopullisesti jäi meille arvoitukseksi.
Kun aika on...
Kolatselän kahvilassa on aina ohiajaessa pysähdyttävä. Tarjolla on mm. herkullisia rahka-ja puolukkapiirakoita edulliseen hintaan. Lisäksi kahvilan emäntä puhuu sujuvaa suomea.
https://www.google.com/maps/@61.6735983,32.2170363,12z
https://www.google.com/maps/@61.6735983,32.2170363,12z
Kun aika on...
https://www.google.com/maps/place/Nuosj%C3%A4rvi,+Karjala,+Ven%C3%A4j%C3%A4,+186141/@61.6344188,33.1661095,14z/data=!4m5!3m4!1s0x4698a8bd8ce5ff9d:0x76eaff1bad58b4a8!8m2!3d61.6333224!4d33.1833458
Nuosjärven kohdalla käänsimme Jeepit kohti pohjoista. Hetken aikaa tie kulki Nuosjärven itärantaa seuraten. Kuten aavistimmekin, tien kunto muuttui radikaalisti huonommaksi ja jouduimme pudottamaan matkanopeuttamme huomattavasti asfaltissa olevia reikiä väistellen. Yllätykseksemme hieman ennen Jessoilaa ( Essoila ) oli tienparannustyöt käynnissä. Ja päivä oli lauantai !.
Mitään ihmeellisiä maisemia ei Nuosjärvi-Jessoila reitti tarjonnut. Jokusen joenylityksen kylläkin.
Jatkuu...
Nuosjärven kohdalla käänsimme Jeepit kohti pohjoista. Hetken aikaa tie kulki Nuosjärven itärantaa seuraten. Kuten aavistimmekin, tien kunto muuttui radikaalisti huonommaksi ja jouduimme pudottamaan matkanopeuttamme huomattavasti asfaltissa olevia reikiä väistellen. Yllätykseksemme hieman ennen Jessoilaa ( Essoila ) oli tienparannustyöt käynnissä. Ja päivä oli lauantai !.
Mitään ihmeellisiä maisemia ei Nuosjärvi-Jessoila reitti tarjonnut. Jokusen joenylityksen kylläkin.
Jatkuu...
Kun aika on...
Alkusyksystä 1941 siirtyi Jalkaväkirykmentti 25 Karjalan kannakselta junakuljetuksella Jessoilan asemalle kuten muutkin 4. Divisioonan joukot.
JR 25 ( Piikkirykmentti ) oli ollut vapauttamassa Viipuria ja oli nyt saanut käskyn edetä kohti Karhumäkeä. Isoisäni taisteli kiväärimiehenä rykmentin II-pataljoonan 5. komppaniassa. Tämä rykmentin kulkema reitti, vaikutti osaltaan meidän tämän syksyisen reissun reittivalintaan matkan alkutaipaleella.
Nykyistä Jessoilaa
Säämäjärven hiekkarannat Jessoilan tuntumassa houkuttelivat varmaankin myös vuonna 1941
Jatkuu...
JR 25 ( Piikkirykmentti ) oli ollut vapauttamassa Viipuria ja oli nyt saanut käskyn edetä kohti Karhumäkeä. Isoisäni taisteli kiväärimiehenä rykmentin II-pataljoonan 5. komppaniassa. Tämä rykmentin kulkema reitti, vaikutti osaltaan meidän tämän syksyisen reissun reittivalintaan matkan alkutaipaleella.
Nykyistä Jessoilaa
Säämäjärven hiekkarannat Jessoilan tuntumassa houkuttelivat varmaankin myös vuonna 1941
Jatkuu...