AMCCF Forum

Mitä merkitystä on kuinka monisäikeistä sähköjohtoa käyttää autosähköissä...?

Onko merkitystä esim. toimivuuden kannalta jos käyttää 2,5 neliöistä johtoa joka on 6 säikeistä?

Vastus on hiukan pienempi monisäikeisessä johdossa, mut suurin ero on johdon jäykkyydellä ja eristeen taitto/pakkas kestolla.

voisin kuvitella että tommonen vähempisäikeinen ei taitu yhtä hyvin, josta vois kuvitella ettei kestäis tärinää yhtä hyvin. joskus jotain käyttiksiä korjaillut ja muistelisin että jouduin unohtamaan monisäikeisen koska ei tykännyt pysyä liittimissä kiinni (abicotyyppisissä siis). kait jos tinaa liittimet niin ei merkitystä...?

Jollei liittimet pysy kiinni, niin melko varmasti on käytössä paskat pihdit, tai huonoja liittimiä.

voisin kuvitella että tommonen vähempisäikeinen ei taitu yhtä hyvin, josta vois kuvitella ettei kestäis tärinää yhtä hyvin. joskus jotain käyttiksiä korjaillut ja muistelisin että jouduin unohtamaan monisäikeisen koska ei tykännyt pysyä liittimissä kiinni (abicotyyppisissä siis). kait jos tinaa liittimet niin ei merkitystä...?

niin AINA kannattaa kolvata och kutistesukka juureen ni kyllä pysyy.

Nii tota, säikeiden määrällä ei ole vastustukseen merkitystä, siihen vaikuttaa vain johdon paksuus.

Liikkuviissa ja eritoten tärisevissä kohteissa on käytettävä monisäikeistä johdinta, muuten tulee kaapelimurtuma joko hyvin pian tai ennenkuin pääsee liikkeelekkään. Äkkipäätä en edes tiedä olevan enään olemassakaan. harvasäikeisiä johdinta, vanhoissa puhelinmaakaapeleissa viimeksi nähty, mutta tokko sellasia tarkoitat?

Päiden tinaamisella kyllä liitin pysyy kaapelissa ja kontakti on kosteusssuojattu, mutta samalla seurauksena on vastaava imurtumaherkkyys kuin yksisäikeisellä kaapelilla, eli empä suosittele. Ei kosteussuojastakaan ole iloa, koska liittimen kontaktipintaa ei kuitenkaan pysty samallalailla eristämään.