AMCCF Forum

Onko joku näistä se Fordin vippa kun käy AMC koneeseen? Linkki Racers placeen



http://www.racersplace.fi/tarjoukset.php?tuote=Keinuvivut&cat=12&sub_cat=87

Tuolla on ainakin muutamia malleja joiden väitetään sopivan



http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?Ntk=KeywordSearch&DDS=1&y=0&N=700+115&searchinresults=false&Ntt=amc+rockers&x=0

Noissa luetteloissa on 3/8 studit ja 7/16 studit molemmat laitettu sopiviksi AMC-koneille. Kuinkahan on, kumpi tuo vakio kierre on?

Purin just noi 290:n kannet, joten voin mitata kun käyn tallilla. Ja on mulla jossain irtonaiset uudemmat 360:n kannetkin täytyy vertailla.



Muistelisin kyllä että oli aika pienet joten varmaan toi 3/8 on lähempänä totuutta

Eri studit kansissa joissa vipat erillään ja niissä joissa on ne sillat kahden vipan välissä.

Itsekin olen noita hopan vippoja himoinnut, pitää kuulemma olla tarkkana sen kanssa, miten rulla ottaa venan päähän, eli vanhojen tönäreitten pituus ei välttämättä passaa.

Toi 3/8 on oikea jenga. Ja jos suhde on 1,6 niin ei ongelmaa tönäreiden kanssa. 1,73 suhteella ottaa kiinni kannen reikään ja vakio tönärit on jää lyhyeksi. Silloin ottaa säätöruuvi kiinni keinuun. Ja 3/8 studeissa on kahta mallia: toinen on kanteen asti ihan suora ja toisessa on pieni levennys alaosassa. Levennetty malli ottaa kiinni säätöruuviin. 7/16 jenga vaatii uudet studit kanteen. Alkuperäisen jenka kannessa on karkea 7/16, joten vahvennuksesta voipi olla hyötyä kun ajetaan isoa kovaa.



Ai mistä tiedän...Ei, en ole saanut älykkyyskohtausta, vaan referoin Topparia. ;)

No siinähän tuli tietopakettia



tollanen löyty tuolta tech-infosta



"Pivot Rocker Design Heads use a hemi-spherical shaped washer on a 7/16 stud.

Bridged Rocker Design Heads use a half-cylinder shaped washer, with a bridge

for alignment, on a 3/8 inch bolt."

Mä laitoin silloin aikanaan Comp Camsin rullavipat 390:seen letukan studeilla, nekin oli tosin jotkut paremmat tarvikkeet. Merkkiä nyt tiettykään muista... Vipat oli kumminkin teräksiset eikä heppoista alumiinia. Välitys suhde on helppo kompensoida säädettävillä työntötangoilla jos oikean mittaisia ei muuten löydä

No noitahan oli tuolla Summitilla myynnissäkin, sieltä vaan tilaamaan.



Oli muuten tuossa 390:ssä 3/8 kierteiset studit alunperinkin, vuosmalli -69

Paremmin lontoota ymmärtävät / kuutosten ja kasien kanssa pelanneet:

Sopiikos samat rullakeinut myös 1972-> kuutosiin (peltikeinu)?



RS

-74 ja uudemmissa kansissa joissa on tää Bridged Rocker Design niin täytyy "studitornit" koneistaa matalaksi jotta niihin saa vaihdettua studit alkuperäisen pulttikiinnityksen tilalle.



Jäi vielä mainitsematta että näissä kierre 5/16 osaa joten sekin täytyy kairata isommaksi