AMCCF Forum

Taitaa jeeppikäytössä olla ton 304:n tehot 150hp luokkaa, olikos se nyt niin että tilavuus saa kasvaa vertailumoottorista 20% ja tehot 25%.

tota tota. 304cid huipputehot taitaa olla vuotta 1972 edeltävältä ajalta, eli bruttolukemia, kun nuo jeeppien tehot on kaikki tuon jälkeiseltä ajalta - eli nettolukemia. Eivät ole 1:1 vertailukelpoisia.



Niin ja tuo mallisarjan tehokkain moottorin vertailulukemat ovat siis ne mitä kyseiseen koriin saatavaan moottoriin on luvattu.



304 + 20% = 364,8cid, eli tuo 360cid sopii just tuon säännön sisään.

150hp + 25% = 187,5hp, eli tuo 360cid 2bbl:n ~170hp jää tuonkin sisään.



En ainakaan keksi mitään syytä miksei tällänen swappi toimisi. Muutos on sen verran pieni, että tuskin vaativat mitään muutoksia jarruihinkaan (jos siis on tehostetut+tuuletetut levyjarrut jo valmiiksi). Mainittakoon vielä sekin, että 304cid ja 360cid eivät ole päältäpäin ulkoisesti millään tavalla erotettavisssa (paitsi CID lukemasta lohkon kyljissä, moottorikorvien takana ja tätähän ei ns. crate engineissä ole ollenkaan...). Tietty helpompaa on jos muutostaa myös papereihin motin (ja tätä myös suosittelen) - ei tule myöhemmin ongelmia.

Eikös se mennyt niin, että tilavuutta saa lisätä 25%, tehoa 20% ja painoa 15%. Voin olla väärässäkin. Eli noiden lukemien puitteissa 360:en voi turvallisesti lykätä CJ:n pellin alle.

Juu muistin väärinpäin noi prosentit



Tässä suora lainaus AKE:n sivuilta





"Moottorinvaihdon edellytyksiä



Autoon vaihdettavan moottorin massa saa olla korkeintaan 20 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa. Jos vaihdettavan moottorin massa on yli 10 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa, tulee moottorin alla olevalle akselistolle kohdistuva massan lisäys kompensoida vastaavasti pienentämällä henkilölukua, siirtämällä varusteita tai keventämällä korin osia. Massan lisäystä voidaan kompensoida esimerkiksi siirtämällä akun paikkaa tai vaihtamalla konepelti kevyempään.



Autoon vaihdettavan moottorin teho saa olla korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman tehonormin mukaan mitattuna.



Autoon vaihdettavan moottorin iskutilavuus saa olla korkeintaan 25 % suurempi kuin iskutilavuudeltaan suurimman vertailumoottorin iskutilavuus.



Auton jarrut, voimansiirto ja muut liikenneturvallisuuteen vaikuttavat rakenteet (esimerkiksi jousitus ja akselistot) on muutettava vastaamaan vertailumoottorilla varustettua autoa, mahdollinen vakiovarusteena oleva lukkiutumaton jarrujärjestelmä mukaan luettuna."

Tuolla Viialassa on työn alla (ehkä jo leimattukin) seejii 360:llä. Katsurilta kysytty vaihto. No problemos!



Piti tuosta ottaa kuviakin, mutta ei koskaan ollut kamera mukana.... Semmoinen musta, jossa pallopyörät ja CAT-mainokset.