XJ Cherokeen kierroslukumittarin näyttö

[PetriN]

Kun GPS, sekä myöskin auton oma nopeusmittari näyttää tasan 80km/h, niin kierroslukumittari näyttää vain n. 1400rpm.

Vaikuttaa pieneltä lukemalta, onkohan se oikea?

[Sammy]

Mun mielestä aikalailla oikea arvo. Jos oikein muistan, niin vakiorenkailla toi auto meni 100km/h aika tarkkaan 2000rpm:llä.

[PetriN]

No kyllä se sitte on oikea.

Seuraavaksi pitää kokeilla uskaltaa ajaa jo 100km/h[ch128513]

[KK]

Eipä ole pahat rundit.

[pekka]

Uskaltaa.

[PetriN]

No on tässä oikeastaan satasta jo ajettukin, sentään. 8-)

[tl]

Mulla grandissa samat kierrokset, että eiköhän se oikein näytä

[sillu]

Juu, se on tuossa omassakin XJ:ssä yksi parhaita piirteitä että kun on nuo isot maastorenkaat alla niin matkavauhdissa koneessa on mukavan pienet kierrokset



GPS:stä tuli mieleen et kun ostin tän XJ:n niin sisäkaton etuosan digitaalinen kompassi toimi oikein, mutta jossain vaiheessa se alkoi toimia nurinkurisesti; kun ajan länteen, se näyttää E, ja kun pohjoiseen, se näyttää S. Mitenkähän tuon saisi käännettyä että näyttäisi oikeinpäin?

[A-V]

Aika vähän näissä sähkövikoja on, mutta yleensä jos jotain kummallista löytyy niin akkua irti pariksi tunniksi ja uusi kytkentä. Toi Teemun kompassivika vois hävitä tuolla tapaa?



Useimmiten viat on sen tyyppisiä, että syypää löytyy kaapeloinnista, kasari-ysäri jenkkityyliin aika heikkolaatuisia piuhoja käytetty. Esimerkiksi ovien, takakontin ja muissa väleissä missä piuha joutuu taittumaan löytyy näitä kaapelointeja joissa eristeet hapertuneet pois. Näihin liittyvät mm. takalasin lämmitys ja pyyhkimet, ovien lukot ja lasit, ovikaiuttimet, bensamittari, jne. Melkein kannattaa aina testata piuha ja sitten vasta laitteet. ::)

[rane]

GPS:stä tuli mieleen et kun ostin tän XJ:n niin sisäkaton etuosan digitaalinen kompassi toimi oikein, mutta jossain vaiheessa se alkoi toimia nurinkurisesti; kun ajan länteen, se näyttää E, ja kun pohjoiseen, se näyttää S. Mitenkähän tuon saisi käännettyä että näyttäisi oikeinpäin?

Jostain muistelen lukeneeni että ZJ-mallissa korjaantuu sillä että jollain isolla kentällä akunjohto irti nollatakseen systeemit, akunjohto kiinni ja sitten ajaa ympyrää että kompassi taas löytää oikeat ilmansuunnat.... ;)