AMCCF Forum

Onko kellään tiedossa kuinka L6 ja V8 mallisten Hornettien lehtijouset eroavat toisistaan?

Olen viemässä kaksi paria vanhoja L6 lehtijousia Vallilan takomoon ainakin malliksi. Tietävätkö siellä millaiset V8 jousien pitää olla?

Joku on varmasti teettänyt siellä jouset V8 Hornettiinsa.

T: Jussi

Selailin nettiä ja sieltä löytyi tieto, että vm. -70 Hornetissa olisi 5-lehtiset takajouset. Muuten 4-lehtiset. Javelineihin löyty tieto että L6 versioissa 4-lehtiset ja V8 versioissa 5-lehtiset takajouset.

Kokeilen vastata, vaikkakin tää on hiukan epävarma aihe. Nuo takajouset meinaa eivät ole ihan niin yksiselitteiset. Todella monessa Eurooppaan tulleessa on ns. hd /towing / jne alusta, eli käytännössä veekasin jouset kuutoskoneisessa kopassa. Mulla esimerkiksi kuudesta hornetista vain kahdessa ollut jenkkifaktojen mukaan kuutoshornetin jousipakat (ne neljä lehteä). Lisäksi kun päälle vielä ed omistajien muutokset ja lisäykset niin... Omalla tontilla tällä hetkellä ei ole yhessäkään Hornetissa orkkis jousia alla, esim tossa RWB Hornetissa on '68 Javelinin jouset - siinä harmaassa kisahornetissa taas on vallilan tekemät räätälöidyt jouset (jostain 1990-luvulta).



Vallila ymmärtääkseni takoo myös vanhat jousetkin toimiviksi jos ovat vielä käypiä. Tuossa toisen merkkiseen laitteeseen kaveri vei vanhat jouset ja pyysi pari senttiä korkeemmaksi autoa, haki jouset kotia ja asensi niin oli just eikä melkein.  ;)

Hornetista en tiedä juuri mitään, mutta oman Eaglen orkkis nelilehtiset jousipakat vein purettuna taottavaksi Vallilan takomoon ja siellä ne kasattiin viisilehtiseksi yhdellä Hornetin täysimittaisella lehdellä höystettynä kumpikin. Ihan hyvät niistä tuli ja auton peräpään ryhti on nyt lähellä originaalia :P

Aikoinaan, olisko ollut 80-luvun alussa meidän nelioviseen kutoshornettiin taottiin takajouset ylös ja laitettiin lisälehti.

Oli perä ylhäällä kuin mikäkin hottentottikustomi ja takapää oli ihan eriparia löysän etujousituksen kanssa.

Comanchen takajouset on kestänyt moninkertaisesti Hornetin jousiin verrattuna.

Mä olen teettänyt Vallilassa V8 Hornetin jouset. Spekseistä en tiedä kylläkään mitään. Eli kyllä siellä tieto asiasta on. Aihiot oli A-V:ltä tulleesta ruskeasta Hornetista. Oisko ollu TNZ-75. Mikähän senkin kohtalo oli?



Nopeesti vilasin TSM:ää. Siellä ei eritelty moottoreita mitenkään. 4 lehtinen vakio, 5 optio. Wagonissa 5 vakio+ Strong 5 leaf optio.

Kiitos kaikille vastanneille tiedoista!

Vein kaksi paria Hornan jousia eilen Takomoon. Toinen pari oli kyläsepän kuudennella lehdellä vahvistamat viisilehtiset ja toinen pari oli joskus A-V:ltä ostamani nelilehtiset.



Lupasivat niistä tehdä yhden parin viisilehtisiä jousia.

Parin viikon päästä näkee mitä saivat aikaan.

Mulla oli tuossa -70 6 hornetissa 5 lehtiset jouset. Oli sellainen malli missä alin eli lyhyin lehti on banjon kohdalta vain eteenpäin.

Purkasin ne putsasin, maalasin kevyesti ja laitoin uudet helat, liukumuovit pannat jne. En osaa yhtään sanoa millainen on kun pyörillään jne mutta sitten sen näkee vaatiiko lisätoimia.

-72 een tarvii korjauuttaa pakat. Sen omien lisäksi on mulla yhdet farmarinkin mutta ei nekään kovin kaksiset ole eli pitää varmaan sitten aikanaan viedä nuo laitettavaksi jotta tekevät niistä ja tai korvaavat tarvittavat lehdet uusilla.

Olisi muuten kiva tietää mitä nuo nyt kustantaa, voi laittaa myös YV.na jotta saa vähän jotain kuvaa hinnasta.

Tuossa kuvia omista:

Tuossa ylempänä mainittu Eaglen jousiparin taonta ja kasaus kustansi 200€

Mikä paja kunnosti Eaglen jousiparin tuohon hintaa ja koska?

On aika edullinen hinta.