AMCCF Forum

Ymmärsinkö oikein et noita kutosen vauhtipyöriä on eri halkaisijalla. Nyt paikallaan sellainen et startin hampaat ei ihan ota kiinni. Tämän otin varastosta ja laitoin paikalleen. Eli löytyykö joltain pikkusen isommalla halkaisijalla olevaa vauhtipyörää?

En tiedä sanoa, onko suoraan 232 olemassa eri kokoja.



Mutta 199, 232 on pienempi. Startti vasemmalla puolella, pakosarjan alla, kampiakseli linajn yläpuolella.



258 on isommalla vauhtipyörällä, startti oikealla puolella, kampiakseli linjan alapuolella.



Kampiakselin päissä oli jotain mitta eroja, joka tarkoittaa myös, että vauhtipyörässäkin on vähän eroa.

Ja montako senttiä tuo halkaisijan ero on, en muista sanoa.





Joskus 258:siin asensin 232 vauhtipyörän ja porasin lohkoon pienemmän kytkinkopan pulttijaon, jne.

232 vauhti pyörää piti vähän sorvata, että kävi 258 kampiakseliin.



258:sia on ensimmäiset versiont, joissa ison ja pienen jaon kytkin kopalle tehtaaltakin pulttijako valmiina, mutta omani oli niin uusi, ettei pientä jakoa ollut.

Mulla on noita jotain irtonaisina, voisin viikoloppuna mittailla jos tarvetta

Mulla on noita jotain irtonaisina, voisin viikoloppuna mittailla jos tarvetta

Käytän huomenna lootan pois paikaltaan niin saan myös mitan siitä mikä nyt paikallaan. Voin ilmoitella sulle niin mittaile löytyykö erikokoista.

Tämä ratkesi. Vika kuitenkin oli startin keskityksessä vaikka moneen kertaan sitä yritin aiemmin. Nyt kun käytti laatikon pois ja mallaili starttia paikalleen niin hampaat osu kohdilleen. Laitoin laatikon ja startin paikalleen niin heti osu kohdilleen. Tiedä sitten miks aiemmin ei osunut.

Osto ilmoituksen voi poistaa. :)