Xj diesel starti vaihto
Lähetetty: Pe Maalis 20, 2026 4:38 pm
Fjd foorumilla pähkäilin xj:n starttivikaa. Eli ei startannu hehkutuksen jälkeen. Kyseessä siin vm kone vm 2000. Irrottaminen työläs.. näin tein
Akun miinus irti. Keulaa ylös senverran, että alle mahtuu. Turbon paluuletku irti. Öljyn suodatin ja adapteri irti 22mm avain/hylsyllä. Konetta tunkilla ylös senverran, että ei ole korvakon varassa. Korvakko pois 18mm ja 13mm avaimilla. Startti on kytkinkopassa kolmella 10mm kantaisella pultilla. Eipä ollutkaan. Lähinnä lohkoa oleva oli vaihdettu pinnapultiksi ja siinä 13mm avainvälillä oleva mutteri. Eli jatkovartta ja hylsy. Tuota ei tietenkään näe. Otin siis vielä paisuntasäiliönkin irti. Ja ilmanputsarin letkuineen. Konetta kun nosti, niin paisuntasäiliön paikalta nippanappa näkee sen sisimmäisen mutterin. Päätykiinnike 13mm avaimella, iso virtajohto 13mm hylsyllä. Solenoidin pikkujohdossa töpseli irti. Jo vain irtosi.
Kasaaminen yhtä paskamainen homma.
Akun miinus irti. Keulaa ylös senverran, että alle mahtuu. Turbon paluuletku irti. Öljyn suodatin ja adapteri irti 22mm avain/hylsyllä. Konetta tunkilla ylös senverran, että ei ole korvakon varassa. Korvakko pois 18mm ja 13mm avaimilla. Startti on kytkinkopassa kolmella 10mm kantaisella pultilla. Eipä ollutkaan. Lähinnä lohkoa oleva oli vaihdettu pinnapultiksi ja siinä 13mm avainvälillä oleva mutteri. Eli jatkovartta ja hylsy. Tuota ei tietenkään näe. Otin siis vielä paisuntasäiliönkin irti. Ja ilmanputsarin letkuineen. Konetta kun nosti, niin paisuntasäiliön paikalta nippanappa näkee sen sisimmäisen mutterin. Päätykiinnike 13mm avaimella, iso virtajohto 13mm hylsyllä. Solenoidin pikkujohdossa töpseli irti. Jo vain irtosi.
Kasaaminen yhtä paskamainen homma.