Sivu 1/1

-67 American , koneen nosto pois

Lähetetty: Pe Touko 08, 2026 7:49 am
Kirjoittaja tikkimies
Koneen ympäriltä irroitellut kaiken mahdollisen ja nyt pitäs kone nostaa pois.
Siitäkö vaan olette maskin yli koneen pois ottaneet ?
Omalla moottorinostimella ei kyllä pakettia saa riittävän korkealle ...

Katselin että maskihan kyllä on irroitettavissa mutta mites se sen takana oleva rauta puolelta toiselle ,
(se missä pellin lukkokin on) aivan kuin olisi yhtä puuta loksujen alta siellä molemmissa päissä ...
Vai enkö vain oivalla miten sen raudan irti saa ?

Re: -67 American , koneen nosto pois

Lähetetty: Pe Touko 08, 2026 8:53 am
Kirjoittaja tl
Palkki on kiinteä, alakauttahan se parhaiten lähtee jos on nosturi käytössä. Meidän muiden täytyy vaan pujotella yläkautta. Javeliiniin muutin sen etupalkin irtipultattavaksi, se helpottaa huomattavasti

Re: -67 American , koneen nosto pois

Lähetetty: Pe Touko 08, 2026 10:19 am
Kirjoittaja juhap
Hurst kun teki kilpureita, niin laittoivat avattavan veräjän. Aika helppo tehdä, mutta näkyy. Jos museoon meinaa niin...

Eagleihin kun koneita laitellu, helpoin alakautta. Suosittelen...

Re: -67 American , koneen nosto pois

Lähetetty: Su Touko 10, 2026 11:23 am
Kirjoittaja A-V
Yläkautta vaan, nosturi saa toki olla "riittävä" mutta sieltä nousee ja laatikko samassa paketissa.

Re: -67 American , koneen nosto pois

Lähetetty: Ke Touko 13, 2026 5:58 am
Kirjoittaja tikkimies
Joo , sieltähän se sitten tuli kunnollisella isommalla laina-nosturilla. Laatikon otin erikseen alakautta pois.
Uuteen koneeseen ajatus laittaa kytkin+laatikko kiinni ja "uittaa" sitten koko paketti sellaisenaan takaisin.
Yhtään siinä ei ylimääräisiä tiloja kyllä ole , ei varmaan edes sitä millimetriä :D

Re: -67 American , koneen nosto pois

Lähetetty: Ke Touko 13, 2026 11:51 am
Kirjoittaja rebel70
Laitas projekti osioon tarinaa ja kuvia autosta. Pysyy tallessa kun muistelet myöhemmin että mitä sitä tuli tehtyä.

Re: -67 American , koneen nosto pois

Lähetetty: Ke Touko 20, 2026 9:24 am
Kirjoittaja A-V
tikkimies kirjoitti: Ke Touko 13, 2026 5:58 am Joo , sieltähän se sitten tuli kunnollisella isommalla laina-nosturilla. Laatikon otin erikseen alakautta pois.
Uuteen koneeseen ajatus laittaa kytkin+laatikko kiinni ja "uittaa" sitten koko paketti sellaisenaan takaisin.
Yhtään siinä ei ylimääräisiä tiloja kyllä ole , ei varmaan edes sitä millimetriä :D
Tota lyhempään konehuoneeseen (64 American) meni ihan hyvin 304/M44 automaatti sukkana yläkautta. pystyssä se toki melkeen oli ja nostovarat kaikki käytössä (kiinnitys päältä ja ehkä lisäliina häntään auttoi hiukan). Toki 199/232/258cid kutonen on pitempi mutta myös kapeempi joten pääsee hyödyntämään sivuttaistilaa enemmän... ;)

multa kans ääni projektitarinalle 8-)