AMCCF Forum

muistaako kukaan että ois ollu joskus juttua?



muistanko väärin 6 vai 8 vai hä



luultavasti öljyn kierto yläkertaan rittää? eihän sitä tiedä paljonko tosta tulee kiukkua otettua (kaveri on kaupannu 6-71 puhallinta mut se

näyttää niin törkeelle kutosen KYLJESSÄ)

tais olla vain vee8 malliseen se lisäputki patentti :D

kuutosessakin on lisäöljynkiertoa harrastettu.



Mulla oli yhessä 232 kuutosessa semmonen jarruputken kokonen ohutseinämäinen putki vedetty öljykellosta ylös ja venakopan takaosasta (vikan pytyn päältä) läpivientikumin kanssa. Kuvia en tähän hätään löytänyt..

muistanko väärin 6 vai 8  vai hä

Vanhemmissa, 196:ssa noita oöljyputkia kanteen onpi..

luultavasti öljyn kierto yläkertaan rittää? eihän sitä tiedä paljonko tosta tulee kiukkua otettua   (kaveri on kaupannu 6-71 puhallinta mut se

näyttää niin törkeelle kutosen KYLJESSÄ)

Hianosti istuu tohon sun "käärmeenpesään"  8-)

Olihan kutosissa jotain öölikanavien ahtautta, kun kansipultti menee kanavan läpi ja ohjeena oli ko pultin ohentaminen kanavan kohdalta. En vaan tietenkään muista, mistä pultista oli kyse.

Tää aihe kiinnostaa kovasti. Näinkö unta vai kerkeskö joku kirjottaa ennen kiinalaisten tuhoja lisäöljystä jakopäälle. Yritin googlettaa aiheeseen liittyen, mutta ei löytyny höpinää ku v8 voitelun parannuksista. Kutosen voiteluviritykset kiinnostaa.

tuo pultti muokkaus juttu täällä:



http://www.mattsoldcars.com/RestoreAmerican/boltmod.shtml

No siellähän oli just tuo pultin ohennus ja myös siitä lisäöljylinjasta, jakopäälle ei kutosissa kaiketi ole vedetty ylimääräisiä linjoja.