AMCCF Forum

Siis 4 Litran ruiskukone. :)

Parempi puolisko rypisteli Kajaanista kotia kohden. Viimeiset 60 km auto ei oikeastaan suostunut kulkemaan kuin pintakaasulla. Kun antaa läppää, kone alkaa hyytyä. Pysähdyksissä käy hyvin tyhjäkäyntiä.

Kertokaas viisaammat, mistä alan etsiä vikaa? Onko enempi bensa- vai sähkövika?

TPS-vika??

tuota kaasuläpän asentotunnistinta veikkaisin kanssa...

Jotain semostahan mäkin epäilen...

Siinä osassa, jossa on tää kaasuläppä, on kaksi sensoria. Jos kattoo auton keulalta päin, niin vasemanpuoleisessa on neljä piuhaa, oikeanpuoleisessa kolme. Tää, missä on kolme piuhaa, onko se tää TPS ? ainakin kaasuläpän akselin asennon muuttuessa, tän sensorin takana liikkuu akselin toinen pää ja sensorissa oleva osa liikkuu myös.

Pystyykö jotenkin mittaamaan onko ehjä?

Se edestäkatsottuna vasemmalla oleva neljäjohtoinen on IAC ja se hoitaa tyhjäkäynnin säädön.



TPS on just se oikeanpuoleinen ja sen pystyy mittaamaan ihan vastusmittarilla, yhteen tulee virrat päällä 5V jännite, yksi on maa ja kolmas on signaalijohto, joka kertoo PCM:lle paljonko läpät on auki, eli sitä sun pitää mitata, läpät kiinni jännite noin 0.8V ja siitä avatessasi läppiä, jännite pitää tasaisesti nousta... Jos läppiä avatessa jännite putoaa yhtään tai katoaa kokonaan, on TPS viallinen ja uutta löytyy tuosta: http://www.jamant.fi/tpsanturi-xjmj-cro33004650-p-570.html (soveltuu sekä manuaalivaihteistoisille että automaateille, jätetään se neliskanttinen liitin kytkemättä)!!!

OK. Yhteen tulee 5 volttia ja yks näytti mun motonetin mittarilla 0,78 ja kaasuläppää avatessa nousee melkein viiteen volttiin asti (kun läppä siis täysin auki), en havainnu et olis pudonnu missään vaiheessa nollaan.

Heh, näkyy C.herolla olevan samaa ongelmaa?

Joo. No ei ollu sitte TPS-vika. Uudella poksahtelee ihan samoin :(

Kumma, että joskus kun kone on lämmin pelaa ihan jees. esim. kaupalla käydessä, voi paluumatka mennä ihan niinku ilman mitään.

Jos nyt positiivista haluu sanoa, ni onneks jeeppi menee pintakaasullakin. Pelottaa vaan, että jos käynti loppuu kokonaan.

Bensasuodatin vaihdettu myös, samoin tulpat.

Voishan se periaatteessa olla kampuran asentoanturikin, sillon kyllä käyntihäiriöt olis läsnä koko kierrosalueella. Onko ajettu lähiaikoina kuumaksi? Kannattaa ainakin tarkistaa, ettei ole johdot sulaneet pakosarjaan kiinni (kulkee siinä ihan vieressä).



Mulla kävi näin joulun alla kun oli offihenkinen kuusenhakumatka (puoli sukua kyydissä, peräkärry perässä, lunta 30 cm ja piiiiirun pitkä ylämäki metsätiellä). Alko paukuttamaan niin pirusti, eikä meinannu pysyä käynnissä ollenkaan, tuntu käyvän tosi rikkaalla ja putkesta tuli mustaa tavaraa. Piuhat piti repiä väkisin irti pakosarjasta ja vaikka korjasin ne uusilla piuhoilla ja mittasin yleismittarilla että olis ok, niin ei pelittäny. Vaihdoin uuden anturin ja heti alko toimia!

otappa kampiakselin asentotunnistin irti ja putsaa se & asenna takas.. voipi olla aikalailla öljyn+möhnän peitossa...

Nyt on pakko laittaa tän homman remontointi odottamaan lämpösempiä kelejä. Ton asentotunnistimen irrottaminen ei onnistu ihan tosta vaan, on senverran ahdas paikka, ellei sit tee koriin reikää siihen kohdalle, heh. Laitan ton TPS-anturin myyntiin tonne osapalstalle :)