AMCCF Forum

Mitä mieltä olette saisko tohon mun autoon vaihdettua 318 moottorin tilalle 360 ilman muutoskatsastusta?Eli tarkotus ois laittaa edelleen mopen tekniikkaa.

kukapa niitä litroja päältä päin tunnistaa :D kohan sylinterimäärä sama ;) ;)

En tunne mopsin koneita niin hyvin, et uskallan sanoa tunnistamisesta mitään, mutta mopen 360 katsastaminenkaan ei tuota tuskaa.  Ja ainakin aikoinaana noin pieni muutos on onnistunut ihan normikatsastuksen yhteydessä ilman ongelmia ja jopa joskus ilman ylimääräisiä maksuja.  Mut taitaa siit joutua nykyään jotain pulittamaan...

joo katsastus "laillisesti" ei mikään ongelma, mutta en näe mitään järkeä maksaa siitä yhden numeron muutoksesta otteeseen muutoskatsastusmaksua. Vaihdat sinne ja ajelet tyytyväisenä

Älä välitä katsastuksista, mistä nyt huomaa sen onko moottori päältä päin 5,2 tai 5,9 litrainen. Ainut ero niissä se että virranjakaja eri paikassa. Moottorin saa vaihtaa ja sekin merkitään otteeseen prosentteina. Ja etkä puhu mitään moottorista, niin monet vaihtanut moottorin. tiedän tapauksen, kun kaveri vaihtoi fordiiinsa oman moottorin v8 ja aikaisemmin siinä oli chervoletin suorakuutonen. Vaikka auto -65 mallinen, siihen tuli -80 luvun fordin moottori moniurahihnalla. Katsastusmies siihen täysin ummikkona, luki otetta; "jaa täällä konehuoneessa chervoletin 250 kuutonen vaihdettu" ja pisti konepellin kiinni, siinä oli katsastusmiehen tietämys moottoreista. Vaikka siellä näkyi kahden puolen siniset venttiilikopat ja huomattavasti enemmän tulpanjohtoja. Ja tämä auto katsastettu varmaan neljästi sen jälkeen... Eikä ole moottori vaihdosta kukaan puhunut paitsi, eräs joka ei ole autoalalla mitenkään huomasi" hetkinen täällähän moniurahihna laturilla ja auto vuosimallia 1965. Näin tässä ajassa ja autokatsastuksessa, autoasiantuntijoilla ;D ;D ;D ;D....

Jos nyt oikein ymmärsin, niin moparin 318 tilalle moparin 360?

Koneet ulkoisesti niin samanlaisia, oli sitten 318, 340 tai 360, ettei siitä "maallikko" pysty sanoo mikä kone autossa kiinni.

Tietysti jos nykyinen kone on ryppyreuna 318, niin se hieman jo eroaa näistä "tuoreemmista" mopen pikkulohkoista ulkoisesti.

kukapa niitä litroja päältä päin tunnistaa :D kohan sylinterimäärä sama ;) ;)

ja itseasiassa otteessa ei lue edes sylinterimäärää, ainoastaan tilavuus ja jos se on yli viis litraa niin käytännössä on ihan sama mikä motti siellä pellin alla on

juu onhan se tietenkin ihan sama onko se 318 tai 572. ;) empä usko. on siinä eroa.



jos haluaa varmistaa ettei tule ongelmia tulevaisuudessakaan, niin muutoskatsastus 360seen pitäisi olla ihan läpihuuto-juttu. kerran vaihdetusta koneesta muistaakseni ei mene uudelleen uusia prosentteja jos sen vaihtaa toiseen. (ja riippuuhan se tietenkin alkuperäisestä vertailu koneesta ja muista jutuista että ovat ok.. eli aiemmin jo vaihdettu sopivat jarrut eikä referenssikoneen koko rajoita koneen suurentamista jne.)

Näin mä aattelinkin,et eikun mylly vaan keulille ja baanalle.Tulipahan kysyttyä mielipiteitä asiasta.Kattoo ny,et missä vaiheessa moottorin vaihtas,joko ens talvena tai sitä seuraavana [smiley=smiley.gif]

.

Tietysti jos nykyinen kone on ryppyreuna 318, niin se hieman jo eroaa näistä "tuoreemmista" mopen pikkulohkoista ulkoisesti.

Jos siellä on ryppyreuna-318, se kannattaa heivata pois joka tapauksessa :)