AMCCF Forum

Tuli vaan mieleen, että pakkaset on taas tulleet, ja varmasti usealla on harrasteauto kylmässä/ulkona säilytyksessä.



Ja hyvähän ne on muistaa käyttöautoista, traktoreista, ja kaikista muistakin vehkeistä...



---------------



Itsellä taas kantapään kautta piti muistella :-X

Perjantai iltana käytiin Jeepillä kaupungilla...

Pakkasta näytti olevan peräti -3 astetta.



Moottori lämpes normaalisti, mutta yllätys yllätys, hytissä oli kylmät oltavat.

Kunnes ravintolassa syödessä ollessa, auton seistessä, moottori tilan lämpö sulattu lämppärin kennon. Kotimatka oli lämmin.



Onko se omaa saamattomuutta vai mitä? kun ei ole tullut nesteitä tutkittua.



----



Tänään kävin mittailemassa -25 näytti kestävyys :o :o :o :o

Mutta silti tiputin nesteet pois.

Tuli melkoisesti sittaa mukana, olisko kenno täynnä likaa, joka kylmässä yritti jähmettyä tukkoon.



Pesuaineet käytin lävitse.

Ja uudet nesteet sisään. Seurataan ja katsotaan tilannetta.

jep. hyvä muistutus.



pitää käydä toi ämerikän tarkistamassa kanssa.. (lisätty on mutta "korvakuulolta".. ei ollut mittaria mukana)

Tänään kävin mittailemassa -25 näytti kestävyys  :o :o :o :o

Mutta silti tiputin nesteet pois.

Tuli melkoisesti sittaa mukana, olisko kenno täynnä likaa, joka kylmässä yritti jähmettyä tukkoon.



Pesuaineet käytin lävitse.

Ja uudet nesteet sisään. Seurataan ja katsotaan tilannetta.

Tänään olikin ihan plussa kelejä.

Mutta silti jotenkin tuntui että auto oli viileä.



Ja huomasin, että lämppärin näyttö vilautti Er (Error?)

Er tuli ja poistui saman tien, hyvä että edes huomasin.



Eli taitaa olla jotain ihan vikaakin, ettei hyttiin tule lämpöä.



---------



Osaakohan kukaan sanoa, pystyykö lämmitinlaitteen näyttöpaneelista lukea vikakoodeja??? jos sellaisia sattuisi olemaan.

Ja siis Jeepin GrandChero -96 kyseessä.

Ilmastointi löytyy ja automaatti asennot.

Taas unohin >:(

Tulipa tuossa vaiheltua ja tarkastettua kaikki ominavuin liikkuvat kiikottimet pihassa. Audissa oli alhasin, 15astetta :o.