Niin, jeepin rengaskoko asiahan on siten että ainut hyväksyttyvä rengaskoko 33*12,5 R15 LT, minkä on määräyksien mukainen maksimissaan suomen laissa. Se on eriasia minkä voi laittaa auton rakenteesta johtuva eli siihen voi jopa 37 renkaakin voi laittaa. Maksimissaan minkä voi laittaa on 35*12,5r15 ja ne on mulla jeepissä, jeepin rakenne alkuperäinen. Auto paremman näköinen kun korkeat ja kapeat renkaat. 33 rengas levittää lokasuojaan myöten, joten se on hölmön näkoinen. Itse haluaisin omaan rekisteriotteeseen 35 renkaat mutta kun suomen lainsäädäntö on sen verran tyhmä je typerä. Enkä halua tapella, sellaisten kanssa jotka ei tiedä mistään mitään. Niinpä pistän katsastukseen 33 renkaat katsatuspyöräiksi ja nauran likaista naurua....
Ennen vuotta 1994 sai jeeppiin sai minkäläistet pyörät tahansa mutta laki kiristyi sen jälkeen, eikä saanut. Toinen on se että jeeppiä j-sarjan lava-autona ja sen mukaan saanut isommat pyörät aikoinaan, vertaulukirjana käytetty peräkärryn kirjaakin joskus. Että saanut rekisteröityä isommat renkaat. Jeepin alusta ja etuakselisto sen verran järeät, helposti voi käyttää isoa pyörää. Akseliston saa vasta hajoamaan kun pistää 20 tuumaiset traktorin kuvioiset pipapyörät ja revittää kivikossa että rengas käryää. Sitten vasta vetoakseli ja banjokoppa halkeaa... Olen nähnyt sen off-road hommissa. Vastaavissa japanilaismerkeissä akselit hajoaa 35 moggereilla jo.
No sen saa akselinkin hajoamaan jeepistä muutenkin, huonolla voitelulla mutta oikea käyttö ei riko. Eli kestää tie ajossa älyttömän paljon, mitä renkaita lähes käyttää, eikä ajo-ominaisuudet muutu. Ei nämä byrokraattiset ake:n ja katsastusmiehet tiedä oikeista autoista yhtään mitään, vaikeuttavat vaan ihmisten järkeviä harrastus toimintoja. Muutenkin valtiollinen toiminta suomessa ollut sellaista mikä on amerikkalaisuuden vastainen, sitä pitänyt vaikeuttaa viimeiseen saakka ja ihmisillä täytyy olla sellaista mikä on samaa kuin entisessä neuvostoliitossa. Määräyksiä ja pykäliä, valtion kassaan rahaa. Ei se liikennne turvallisuuten vaikuta se 2 tuumaa...
Jos paikallinen katsastusasema ei hyväksy jeeppiin maksimissaan edes 31. 10,5-15 tai P225/60R15. Ne epäkelpoja olemaan katsatusasema. Eikä poilisit osaa ratsiassa tulkita mikä on HR78-15 ja 10 -15 LT jos otteessa siten alla 31, 32 , 33 ja 35 renkaat. Monesti senkin takia paras pikkasen huijata katsastaa toisilla pyörillä ja vaihtaa ajopyörät alle, eikä kukaan tiedä mistään mitään. Eikä se kuulu katsatusasemille millä pyörillä ajaa. Yks V:tun hailee millä pyörillä ajaa loppujen lopuksi kun pintaa ja asialliset alla.
Eräs jeeppi harrastaja ainut Ake:sta joka todennut saman kuin minäkin, jeepin rakenne vastaa isompia pyöriä mitä otteessa lukee ja eikä kukaan, maahantuoja ja sen aikaiset merkkiliikkeet, ei oikein tiedä mitkä renkaat alle kuuluu. Poikkeuksena Chieffi malli, J-sarja josta vähemman tietoa. Ainut varma tieto on se että Wagoneer, perus Cherokee, jossa ei ole levikkeitä lokasuojissa on aina pienemmillä pyörillä joka on 29 rengas 15 tuumaislla vanteilla ja se vastaa
varmaankin 275/50R15. Paitsi lava-autot ja chieffi alunperin ollut 31. 10.5R-15 jossa leveämpi lokasuoja mahdollistaa sen siihen voi pistää isomman pyörän. Mutta ei tämä ei tarkoita ettei Wagoneeriin ei saisi laittaa vaikka 35 rengasta, saa siihen laittaa, jos kääntyy tarpeeksi ja mahtuu pyöriin. Sitä parantaa kun akselin ja jouspakan väliin laitetaan korostuspala ja pisemmät u-pultit ( en muista enää miten paksu mutta Jamant voi muistaa) ja korin ja rungon väliin laitetaan korotusholkki. Hämärästä muistan että oliko tämä joku jeepin optiopaketti korotuksiineen tai jeepin hyväksymä asennus , voin olla väärässä. Kun sitä nähnyt useissa purkujeepeissä. Tämä on se oikea tapa korottaa jeepin kori, eikä nostaa norratappeien ja juospakan väliä, jota näkee monen tekevän. Ja lava-automalleissa ja chieffissä on leveämpi etukseli n. 10 cm. Ja käytettyjä korotuspaloja hyllyssä myytäviksi saakka kuten muutakin käytettyä osaa vaikka vaihtokaupalla jeeppien osista. Jopa ovienlasien tiiviste sarjoja alkuperäisissä pakkauksissa orginal AMC muoveissa, onkohan niitä edes jamantilla?
Sivu: 
FSJ Renkaat ja katsastus (Luettu 10264 kertaa)
