On varmaan joku muukin sitonut jälkikasvunsa FSJ:n takapenkkiin kiinni, niin miten olette vyöt asentaneet?

Kolmipistevöitä sinne ei ilmeisesti kannata asentaa. Ajattelin rulla-lannevöitä ja samoilla vöillä olisi tarkoitus kiinnittää turvaistuin.

Siis siellähän ei sais viedä alaikäisiä, jollei ole turvavöitä. Sama juttu mullakin olis edessä.  Turvavyöt asennettava mutta poikkeuksena oliskin -79 vuosimalli mutta siellä oliskin vyöt, jos oliskin -81 vuosimalli... Semmoinen juttu kanssa, turvallisuus ennen kaikkea mutta miten silloin aikoinaan se ollu. Siihen on hyvä vetoa tässä jos laittaa museorekisteriin. Mutta mites sitten semmoinen vuosimalli kun ei ole edessäkään ollut turvavöitä, saako sitten ottaa alaikäisiä kyytiin? Jänniä nämä laki ja asetukset... Toisaalla toinen pykälä kumoa toisen ja toisen taas voi toisessa näkökulmassa nähdä..  Ehkä turvavyöt hyvät sitten kun jotain tapahtuu kun ei koskaan tiedä. -79 on kyllä paikat turvavöille. Semmoinen harmaa osa-alue kun pistää jälkiasennuksena turvavöitä autoon pitäiskö ne pistää uusien määräyksien mukaan vai vanhojen. Kun EU kieltää määräyksissä esim. etupenkkien turvavöitten kiinnityksen kardaanitunneliin uusiin autoihin, sen takia vanhan kanttimallisen farmariladan tuonti loppui suomeen -90 luvun lopulla kun ilmeisesti turvavyön kiinnitys pitäisi olla penkissä. Onko se sitten uusi asennus kun vanhaan autoon pistetään turvavyöt uutena asennuksena. Minä en ole asiantuntija mutta joku sivullinen aina huomaa uusia asioita takapiruna. Esim. katsastusmies. Mutta mullakin chieffiissä ei ole kuulemma turvavöitä kun se on tavaran kuljetusauto ja se ei tarvi turvavöitä. Toinen on se että poliisit ei ole koskaan edes huomattanut turvavöistä, että pistä vyöt. Vaikka ne näkee että ettei niitä käytetä> ne on nille tärkeämpää tunkea sitä pilliä suuhun tai ylinopeuksista pysäyttää ....

Aivan, turvallisuus ennen kaikkea. Turvavöillä pelastettu ihmisiä hyvinkin paljon. Jos jotain sattuu, voi jäädä koko elämää muistuttava vamma... No onneksi mullakin tuolla varastossa taakse turvavyöt, oliko jopa kahdetkin sarjaa ....

Otat näin kauniina päivänä takapenkin nurmikolle ja otat aurinkoa  siinä sohvalla virkistävän oluen kerä .... Sitten otat lattiakorotuksesta, penkin saranat pois, muovisen leveän listan lattiasta pois, sitten käännät ruoholattiamaton kohti takaluukkua ja sen alla pitäis olla kuminen muovimatto ja senkin käännät pois. Sitten löytyy peltinen lattia jossa pitäisi olla pultin reijät kierteineen penkin selkänojan alla. Pitäisi olla kun vastaavasti otat kattopahvin takaa irti sieltä katosta reunalistan päältä kattopahvin reunassa jumalattoman kokoinen reikä jossa kierteet turvavöiden yläosalle ja rullalaitteen paikka pitäisi löytyä selkä nojan takaa lokasuojan vierestä, taas joudut purkamaan pellille verhoilut että löydät pultin reiän... Olen ne monesti nähnyt omastani , koska jenkkilässä niissä on vyöt omien säädöksien mukaan ...

Googlella löytynyt kuva.
Noinko sen pitäisi olla kiinni?

audiq kirjoitti 05.07.09 klo 15:44:00:

Yhden äkin en muista miten alapäät on kiinni. Mutta huonoja kuvia kun omista romuista selailin, niin väittäisin että yläpäät ovat paljon taaempana.
http://kuvablogi.com/nayta/1769308/

Juu yläkiinnike on tuolla taempana.

Tosta Ukon kuvasta päätellen: Yläkiinnikkeestä lähtee lyhyt (~300 - 400mm) pitkä vyönpätkä, jossa vyön yläkääntöpiste on kiinni.
Tuo kääntöpistettä hiukka alspäin.
Moisia ei kauheasti taida olla purkaamoissa tarjolla..
Turvavyö oy:ssä voisi saada teetettyä.

Oon ajatellu tehdä kuten 200 Volvo-farkussa. Ikkunan sisäpuolella on pystyssä terästanko, johon on reunimmaisten vöitten kääntöpaikat kiinnitetty. Pisteen korkeutta saa säädettyä pitkin tankoa. Koitan laittaa huomenna kuvaa systeemistä.

Mulla oli entisessä -83 Cherossa manuaalisäätöset lantiovyöt takana. Ne lienevät maahantuojan aikonaan laittamat.