Miinuksenahan tuossa tojossa on huonosti sutastumaalipinta (lakkaa liian vähän) ja vajaa määrä sylintereitä 

Kyl mää noista vaihtoehdoista ottaisin bimmen, varsinkin jos tupperware on ihan perusversio.

TeemuS kirjoitti 10.11.15 klo 11:26:02:

Kuten Pekka tuossa totesikin, puimuriin kallistuisi vaaka. Ei Vetessäkään nyt varsinaisesti mitään vikaa ole, mutta C4 ei ole (ainakaan vielä) sellainen klassikko kuin E24.

Mulla 75 LTD coupe, jonka laitoin myyntiin kun tuli toi americaano farmari, saa ostaa tai vaihtaa amc tuotteeseen.
Sitten löytyy 59 Tbird joka ollut vuodesta 88asti mulla.Käyttöauton virkaa hoitaa pojalta liisattu 88Mazda 626 sport saloon

Ei hötkyillä Rami hiljaa hyvä tulee

No ei sulla ainakaan tekemisen pulaa ole. Ihan komee kokoelma.

Hipjahei kaikki Fordtietäjät!
Mikäs mun Sierrassa on, kun ei lähde käyntiin, kuin kylmänä? Tää vaiva esiintyy aina silloin tällöin ja puol autoa olen sen takia uusinut ja luullut ongelman ratkenneen. Vaan taas alkoi, enkä nyt kyllä pakkasessa viitsi sen kanssa tapellakaan.
Mutta ideoita, kiitos.
Kaasarissa lappu, jossa 85 HF DA, ei löydy Alfamerin Sierra opuksesta, mutta näyttää samalta, kuin DFTH, eli kyseessä siis Weberin kax kurkkuinen automaatti huikalla.
Joskus jo laitoin tulvimisen takia siihen korjaussarjan, jolloin kurkkasin myös ryyppykoteloon, bimetallijousi näytti ehjältä. Siihen ryypyn kanteenhan tulee yx sähköpiuha. Toimiiko se niin, että se jousi vetää huikan kii ja sähköllä aukeaa, vai toisinpäin? Ja onko jännitteellä miten väliä?
Toimiessaan tuo on oiva värkki, mutta melkein jo mieli tekis manuaalihuikkaa ja myös ilmanputsaria, jossa ihan käsin laitteais imuilman esilämmitys päälle/pois vuodenajan mukaan, senkin alipaineletkuja on saanut korjailla...