Tossa kuvassa 9"x2" Bendix.
Sun autos tais olla `64-`65 Americaano, siinä pitäis olla molemmissa päissä noi 9"x2" kokoset jarrut.

RS

mulla americaanissa vaagnerit. edesä muistaakseni leveemmät2,5 ?
takana kapeemmat.
vaagnereissa on tappi sylkyn ja hihnan välissä.

Mullon aina ollut 232=leveämpi etuhihna, 196 ja 199 kapea. Avo näyttää olevan poikkeus.

Niin ja jos joku alkaa hommaamaan Scarebirdin jarrusovitetta niin tulen mukaan. Muita osia saa varmasti Suomesta.

Ootte varmaan huomannut, että Igorin projektissa asiaa on sivuttu ja siellä on lista kaikista tarvittavista osista. Kannattais ehkä pyytää tarjous kotomaastakin ennenkuin tilaa nuo muut osat Jenkeistä.

ahaa..

onko joku löytänyt jo tarkemman sivun missä igor puhuu jarruista?

ton sovitepalan itse tekeminen (eli toi scarebird) on kai se juttu joka vaatii osaamista enemmän. itse en pystyisi lähtemään väkertämään.

ja tulipa mieleen että joskus joku oli tehnyt levyjarrut rambleriin jostain volvon osista(?) niin kyselin mittapiirustuksiakin muistaakseni tosta sovitepalasta mutta ei niitä oltu tehty.. pelkästään "että se sovitettiin paikalleen" mallia. joten se jäi silloin(kin) siihen.

ja tohon scarebirdin vermeeseen sopii ainakin noi ehdotetut osat (vakiovanteillekin siis) jarrukaliberi voi olla jossain muussa väärää kokoa jne. mutta joo. halvalla nuo jenkeissä noita osia myyvät, mutta olisihan se kiva tietää mitä suomessa kyseiset osat maksaisivat.

ja onhan tossa fordin jarrukiekon käytössä sekin että pulttijako taitaa olla sama kuin amc:ssä.

edelleen, ei tavallisimpia autoja täällä, celebrity taisi olla se etuveto versio joka oli samaa pohjalevyä/sukua kuin oldsin cutlass ciera ja buikki century..? ja onko tota rangerii edes virallisesti tuotu suomeen? -saattaa varaosat mennä tilaustavaraksi ja kovempi hinta kuin jenkeistä suoraan.

niin että tarjouksessa olisi rokkiautossa alle 70euron muut jarruosat.. mitähän mahtaa postitukset tehdä päälle (ja tullit verot tietenkin myös)
ja scarebird olisi siis 140euroa + postit ja verot..
yhteensä siis kai yli 300e sijoitus.

Vaimon Americanassahan oli Volvo Amazonin levyt edessä, sama pulttijako ja oli kuulemma ollut hyvin helppo operaatio.
Matsoneita ei vaan enää taida juuri luovuttajaksi löytyä.
Tossa mesen jarruilla varustetussa rämpylässä on hieno kontrasti alustan ja ulko-asun välillä. Miltähän mahtaa nykyisin näyttää.

Postit jenkeistä suomeen on noussu viime aikoina ihan perkeleesti.

Aiheeseen liittyen:



(sori oli pakko...   )

Niin no, kenes otsassa se ekarb lukikaan...

AV: ei tietoa mutta arvataan camel?

tämmönen tarpeeton kysymys.
tarviiko tehostajan?
meinnan ku ambosta räjähti tehostaja niin ainoo millä pysähty oli kässäri.
ja siinäkin rummut edessä,,,,,,,,,

muistelin ku KK joskus avautu aiheesta. en muista mikkä jarruhilppeet.

NonSenCe kirjoitti 15.02.12 klo 15:24:44:


Sinne US Partsiin voi myös ihan perinteisesti soittaa puhelimella ja kysyä  . Ite olen ainakin saanut hyvää palvelua niin puhelimessa kuin tiskillä. Ja monesti olen saanut vähän jotain tingattuakin.

rockauton luettelo on pirun hyvä noiden varaosakoodien vertailuun

updaati: jarrusylkyn korjaussarjoja on tulossa pari kpl varmuuden vuoksi (tiedän yhden niistä kumituteista olevan rikki jo viime kerrasta)
.. hintaa en muista juuri nyt..

ja tänään tuli kourallinen jarruhilppeitä. (kolmessa päivässä amerikasta muuten.. lähetetty 21.2. taisi olla uusi ennätys normaalille postille) eli siis kaikkiin neljään rumpuun kaikki pienet osat, jouset ja muut hilut. en pitänyt kalliina, 30euroa posteineen.

---
mikäs olikaan se toyotan jarrusylkky joka oli samaa kokoa kuin ramblerin? minkä ikäsen pelin sylkky se oli.. olikos se tää viimeisin takaveto corolla? ja onko se tuo 1 1/8" kokoa vai jotain muuta (nappisilmä americanoissa taisi olla pienempi sylkky)

----
tutki asiaa netissä.. ja löysi tämän: corolla KE70-sarja 1979->82, halkaisija 20,64mm jarruylinteri.

toi 20.64mm on 13/16" joka oli tuo pienempi mahdollinen jarrusylkyn koko takapään jarruihin

----
off topic jatkukoon.. mulla muuten pitäisi olla vieläkin niitä vanhoja jarrukenkiä varastossa.. eli jos ei halvalla ameriikasta tai suomesta saa.. niin satakunnan trukkihuolto joutunee uudelleen liimaamaan pinnat. (kävin pari vuotta sitten asioita jo kysymässä mutta sitten se(kin) jäi) silloin taisi pyytää 15e/kenkä.. eli 60e etu tai takapää.  

------
löytyyköhän noita jarrujen ilmausruuveja ihan tavallisesta varaosakaupasta? vai onko nekin ameriikan mallisia ettei löydy kuin ameriikkalaisiin erikoistuneista? apd:n sivujen mukaan bendix jarruissa on 3/8 avainkoon mutteri ja 3/8-24 kierre. (wagnerissa on 1/4"-28)

----

ajeli tänään neljä viisi kertaa auton mitan verran eteen ja taakse.. sitten taisi loppua bensa.. ainakin se sammui sopivaan kohtaan pihassa yskähtäen.

jarrupoljin kivikova. joku sylkky siellä kai siis on jumissa? tutkitaan jos ensi viikonloppuna kerkeisi hieman tutkimaan autoa jo. tuntuu että aina tulee jotain muuta ja kesäkuu pitkällä jo.

enkä muistanutkaan että tossa olisi noin vaikea kääntää rattia.. ehkä musta on tullut heikompi.

Tapani kirjoitti 11.06.12 klo 21:38:02:


Juu mulle kävi just noin tämän kevään liikenteeseen oton yhteydessä, ohjaus tuntui raskaalta kunnes tarkastin renkaiden ilmanpaineet. 

RS