Ainiin, tää oli se Chieffi!! Mullon puhelinnumero kyllä!!

Elä peru!

Auton Suomeen raahannut kaveri hukkas ton auton paperinipun eli ne tarvii jokatapauksessa haalia ruottista uudelleen!

Ruåtti kun ei enää oikein suju niin..

Mitä muuten sanoo raati, onko ollut tehtaalta lähtien 360?

LHD = left hand drive?

Selviikö jakis? Lähinnä onko ollut ulosottoa tahi lukkoa?

yep ja noup, tossa kaikki mitä saan irti

SamiN kirjoitti 28.02.12 klo 10:34:35:

Leveä raideleveys, vetoakselit on pidemmät kuin vakiolevyisessä!! Leveämpi siis molemmat akselit!!

A-V kirjoitti 28.02.12 klo 15:48:35:

ON!! Mutta kaikki S-mallin Cherokeet ei oo!! Cherokee-S on siis myös kolmeoviset vuosimallit 74-79!! Neliovisuus Cherokeeseen tuli vasta -78!!

Koska autoa ei ole varastettu niin tee itsellesi luovari ruottalaiselta itsellesi. Ruotsissa poistettu rekisterissä eli ei ole ulkomaista otetta jäljellä. Joku lappu vaan korjaamokirjasta mistä selviää mitat pituudet ja veron kannalta tärkeät painot.

Toinen vaihtoehto rakennella itselle työmää ja jäljitellä olemattomia lippuja ja lappuja.

SamiN kirjoitti 28.02.12 klo 10:34:35:


Käsittäkseni ei vaikuta asiaan, takapenki paikalleen ja rekisteröinti (maasto)henkilöautona. Pakettiauto = paikallista verokikkailua.

Tarkistusnumero = spämmi tuttuja. Kentässä olevat kuusi numeroa rekisterinumerokentän alapuolella olevaan kenttään. Rekisterinumero ilman välimerkkejä omaan kenttään.

Rekisterinumeron perusteella esiin tulevien tietojen mukaan auto olisi edelleen jonkun ruåttalaisen omistuksessa. Autoa ei myöskään virallisesti ole romutettu tai viety maasta. Entisen omistajan löytämisessä on tietysti aina omat haasteensa.

kannattanee oottaa viikendiiin jos ruotsista tulee apuja, ens viikolla sit lähtee ite selvittään...?

siis hetkonen.. onko belsepuuppi vaihtanu nimensä "samin":ksi?

ookke.. ei enää lusifeeri.. mä oon ihan missannu tän.. hämmästelin että tutun näköne pikkukuva ja paljon viestejä mutta ihan outo nimimerkki.

SamiN kirjoitti 03.03.12 klo 12:23:48:

niinhän sä toivot  luuleks et mr. Murphy noin helppoon lankeis

Cleaver kirjoitti 03.03.12 klo 17:27:49:


No niin, Ja yleensä mitä suomesskin oli Cherokee Ässät 3 ovisena. Oli 258 tekniikalla ja kolmilovisella laatikolla. Chieffi täysin oma tekele, paremmin varusteltu ja oikealla tekniikalla. Sitten myöskin 5-ovisia ässiä, mikä mullakin toisena ja 360 tekniikalla.

Tuohon wide trackki  etuakseliin voin sanoa, kilpailevassa merkissä letukassa on sama etuakseli. Ainut ero etttä ohjaus laitteet erinlailla kasattu. Sekin leveämpi> wide trackki. Blazer ja suburban mallit -70 lukuisissa löytyy. Se vaan ns. widetrackki osat uutena ja vanhana hyvin hakusessa. Esim vetareiden kanssa tulee ongelmia, Jos ristikko moneen kertaan vaihdettu, niin haarukka leviää ja ristikon kuppi ei pysy rei'ässä. Sisimmäiset vetarit pisempiä kun normi vetarit.

Sitten peltiosat, jos haluaa uutta lokalokaria koriin levikkeillä. Niitäkään ei saa uutena mitään> olen etsinyt ja jamant voi kertoa oliko näin. Harmi vaan että wide trackki sinänsä historiaa chieffi malleissa. Kun pelkkään perusmalliin saa kaikkea, grand wagoneer malli pitänyt varaosapuolensa markkinoilla.

Siis taka-akseli on samanpituinen kaikissa. Etuakseli Widessa levämpi ja taka-akseli kapeampi. Taka-akseleissa on ero taas manuaali ja automaatti malleissa. Ja ero johtuu jakkiksesta. Quodra-trackkissa kardaani lähtö toisessa laidassa ja taka-akslin koppa samassa kohtaa

Ja rengas koko määräytyy sen mukaan mitä alkuperäisessä otteessa. Jos merkintä 10-15 renkaat> sitä vastaa 31*10,5-15 rengas. Sitä voi muuttaa 2 tuumaa kehallä. Sitten saa 33 renkaat. Perus sääntö...

Sitten trafin poikkeusluvat tai katsastusmiehen ympäri puhuminen

Ostettava nurkkiiin wide akselaita/haalittava markkinoilta ja toivottava niissä ristikko haarukat ehjiä. Harrastaminen maksaa ja pitää olla oma purkaamo. En oo varma mutta jossain Omix adalla joskus ollut  wide vetareita luottelossa. En tiedä hintaa mutta jamant omix ada edustuksella voi kertoa infoa

Sen takia noi blazerin/subbarin akselitkin pitää haalia nurkkiin kun niissä sama pisempi vetari

Auts.. Eli erittäin kevyttä offia ettei tule ongelmia..

chief-79 kirjoitti 08.03.12 klo 11:20:23:

Kaivas se luettelo esiin ja laita mulle vaikka sähköpostissa ne numerot, niin katsotaan...

Siinä on ollut katsastettuna 50 ja 60 mm vetokuulat. 3 kaadettavissa olevaa istuinta kuormatilassa.

On toi google kyl hyvä..  

Selitys ajoneuvoa koskevista tiedoista

Ajoneuvon tunnistaminen
Ilmoittautuminen: KAB280
Merkki: AMC Jeep Cherokee Chief
Väri: Monivärinen Ajoneuvon tyyppi: LB
Ajoneuvo vuosi: 1978 Ajoneuvon tyyppi Luokka:
VIN: J8A17NP078826
Hyväksyntänumero:
Hyväksymispäivämäärä:
Viimeksi EU regbevis Osa 1: 2009-08-18
Viimeksi EU regbevis Osa 2: 2009-08-18
Kaupallinen nimi:
Information:

Ajoneuvon tiedot
Vehicle Status: shutdown (12.08.2004)
Väliaikainen rekisteröinti: Ei Yksityinen tuonti: Ei
Omistajia: 10 Professional palvelut: Ei
Ajoneuvon tehty:
Tuottaja Editor:
Liikenteessä ensimmäisen kerran Ruotsissa: 06.22.1978
Liikenteessä ensimmäistä kertaa ulkomailla:
Omistaja Bound poikkeus: Ei
Omistaja Bound poikkeus päättyy: Ei

Vähän uteloittaa mitä tolle on -09 tapahtunu. auto uitettu rapakon yli kuitenkin -04 tai -05.

Hain tallille ton syksyllä -08  eli ei nää rojektit kauheen nopeesti etene..