hmm, sanoit että latasi liikaa... Paljonko silloin ja paljonko nyt?  Toi HEI on aika tarkka siitä, että saa tarpeeksi sähköä.  Jos ei lataa tarpeeksi, niin täydellä akulla ei pääse kovinkaan montaa kilometriä kun alkaa ampuilemaan ja sammuilemaan.  Siinä vaiheessa startti pyörii vielä iloisesti, mutta kipinää ei enää ole.

Tänään tapahtunutta: lähdin javella kummisedälle joka on ropaillut autoja koko ikänsä ajatuksena että katotaan paljonko uudella laturinsäätimellä lataa. Siinä mitatessa kone alkoi yskiä ja sammui ja ei lähtenyt enää käyntiin, soppaa tuli kaasarille asti mutta siitä eteenpäin ei ilmeisesti mennyt. Hyvin starttas vaan ei käyntiin asti. Auto lähti käyntiin n.20min kuluttua(olisiko koneen/kaasarin jäähtymisellä ollut osuutta asiaan).?. Sen jälkeen irrotettiin kaasari josta ei silmin näkynyt mitään omituista. Kaasari kuitenkin putsattiin rasvanpoisto spraylla ja puhallettiin paineilmalla kuivaksi ja puhtaaksi. Sen jälkeen kone kävi normaalisti=(hyvin) Ajelin kotiin annoin käydä kuumaksi kun aattelin jos se taas kuumana sammuisi mutta eip sammunu. siinä sitten mittasin paljonko latasi kun uusi säädin oli kiinni tulos: 13,58 tämän jälkeen laitoin vanhan säätimen kiinni ja tulos oli 16,2. Arvelin että laitetaan se uus säädin takasin. Emäntä katseli kun kirjoitin tätä ja se halusi tämän  hymiön johonkin joten laitan sen tähän  Anteeksi

Jep ei auta vaikka kuinka runttaa kaasua niin sammuu joka tapauksessa. Viime vuonna alku syksystä käännettiin jakajaa ainakin viis senttii kun ampui putkeen niin saatanaast. Sen jälkeen paukkuminen loppui.

Onko siinä erillinen sytytyspuola?
Jos on vielä asennettu moottorin päälle että pääsee kuumenemaan niin oireet täsmäisi.
Eli kylmänä rokkaa ja kuumana rykii, hetken kun jäähtyy niin taas toimii.

Oli epäselvä toi mun teksti, sitä tarkoitin että kun puola alkaa esim. vanhuuttaan oireilemaan niin se ilmenee puolan kuumetessa ja eniten kuumenee moottorin päällä.
Mutta Pekka kertokoon lisää.

No joo, tuo maadoitusjuttu peilas vaan mun omiin kokemuksiin HEI-systeemistä. Nissä autoissa on ollut ECM-ohjaus. Puola taitaa olla jakajan kannessa kiinni.

Ja onhan siellä jakajassa se sytkämodulikin mahdollisena vikakohteena.

Mulla oli yks mikä ammuskeli monta vuotta aina välillä, modulin vaihdolla korjaantuin.