pekka.j kirjoitti 09.09.16 klo 17:58:20:

Tuollaisia tuli vaan mieleeni, mutta ei taida kuitenkaan olla syynä?


Ennen aikaanhan oli se 3 vuoden katsastuksen jälkeinen aika, jolloin automaattisesti poistui rekisteristä.
Joten 2003 katsastus voimassa 2004 asti.
2004 + 3 vuotta, on 2007. Pitäisi kai näkyä maininta, poistunut kilvistä?
Mutta, tais jo tuona vuonna kyseinen 3 vuoden järjestelmä jäänyt kokonaan unholaan???

Minä vuonna oli lääni kohtasten kilpien muutos. Ei tainnut enään -79 olla voimassa.
Kun auto myytiin eri lääniin, piti kilvetkin vaihtaa.
KXL-6 viittaa Kuopion lääniin, kuten Iisalmi ja Juankoskikin.
Ja NC-788, mikäs lääni se nyt olikaan, (Nokian lääni , velipojalla on joku N-alkuinen kilpi -49 vuosimallin moottoripyörässä ja aina vitsaillaan Nokian läänin kilpenä)
Olisko kilvet vaihtunut sen takia. Vai onko vaan jossain vaiheessa ollut kilvetön ja taas kilvitetty??

Aikoinaan oli Hämeen läänin tunnuskirjaimet H ja I sekä varakirjaimena joskus aikojen alussa N. Koska H ja I piisasivat päätyi N noihin lyhyisiin... Näin olen lukenut, ugh!

Jeep-Ukko kirjoitti 09.09.16 klo 18:27:01:


Se kilpien vaihto läänikohtaisiksi auton paikkakunnan mukaan jäi pois juuri silloin kun mustapohjaiset kilvet muuttuivat valkopohjaisiksi. Ja ellen aivan väärin muista vasta 80-luvulla luovuttiin läänikohtaisista tunnuksista autoa ensirekisteröitäessä.
Toi N-kirjain ensimmäisenä oli sellaisten vähän erikoistempien autojen tunnus ennen kyseistä uudistusta, sellaisten joihin ei esim. mahtunut täyspitkä kuusimerkkinen kilpi. Muistan että isäni osti vuonna 1979 Rover 2600-mallin (SD-1), siinä rekkari oli hienosti NX-549. Tuo auto on muuten raatona edelleen ladossa seissyt vuodesta 1992 asti.
Helkutti että oli laaduton peli aivan kuten kaikki 70-luvun engelsmannit. Ruostui suunnilleen käsiin ja ensimmäinen moottoriremppa alta 100tkm. Että näin eksyin vähän aiheesta.