AMCCF Forum

Iso kiitos kaikille yx ongelma taas ratkastu

Millaset mahtaa olla Hornetissa onkohan niissä muoviset "valokaukalot"

Kaikki osat pitääs olla ja varmasti vähä ylikin sisusta uusittu vaatii maalauksen ja lähinnä kokoonpanoa ja säätöjä pari paikkaa on hitsattava liikkuu omin voimmin tekn ford kuitenkin kasi koneella

NT-59 sen jälkeen JZF-70 on mulla tallessa ikiprojekti tuntuu ettei oikein etene ajokuntoinen mutta on haastettakin vois ajatella vaihtojakin oon liian laiska näin isoon proj ja talli kylmä voi heittää ehd yv Ja vaihdot vain harrasteautoihin noita käyttiksiä on aivan tarpeeksi

Pitäis asentaa vivusto ja kun en itse ole purkanu tätä autoo niin ei oo tietoo kummalle puolelle lähtee moottorilta vipu joka hoitaa liikkeen eli kuskin vai vänkärin puoleele yksinkertanen asia muttajos joku muistaa auto on amx jave 74

Jep ratin irroitettua löyty reikä vaan ei mitään muuta ei sen näköistä katkaisiaa mihin voi alkaa tikkua sovittaan pitää alkaa ihmetteleen kiitos kaikille avusta/vaivasta

Ei ole kuin yksi viiksi ja säätää ratin korkeutta ajattelin että ovatko vilkut samassa kepissä tää voi olla jälkiasennuskin kaupassahan tuli osia useammasta autosta

Sory amx jave 74

Sisustaa tarkastellessa hokasin että vilkun viiksi ei liiku ylös alas suunnassa lopuksi älysin sen lukitsevan ratin liikettä onko näis ollu jo ratin säädöt vakiona 70 luvulla ja mistä löytys vilkut Sähköt vielä vähän sekaisin en viittis lähteen arvuuttelemaan voimmalla en lähteny kokeilemaan tota ...

Varmasti joku muistaa joka silloin seuras näitä tapahtumia Toinen tarina on että tää varastettiin ja tekn ja vanteet lähti eri teille (misähän lie ??) sai siinä samalla rautakankee kylkeen ja ikkunat tietenkin paskaks olis kuviakin kun osais lähettää ja jälkipalaks spraymaalilla sisusta/kojelauta ...