American 220 '65 - sekalaiset kysymykset

[pekka]

pelkääjän puolella "iskari tolpassa" on perinteinen paikka. Mut meistä mihin tykkäät, kunhan löytyy tarpeeksi helposti...

[tl]

joo todennäköisesti se on sen niitatun lätkän lähistöllä iskaritolpassa

[jope_harju]

Jassonsoo, eilettäin tuli käytyä tallilla ja nakkelin vesipumpun, laturin kinnikkeinen ynms pientä rojua paikoilleen. Sitten huomasin että pärkele, vesipumpun hihnapyörä jää aikalailla hihnan leveyden verran liian eteen. Syylärin ja vesipumpun väliinkään ei jää mitenkään liikaa tilaa eli mitään flektiä sinne on aivan turha haaveilla. Onko mulla nyt se pitemmän mallin vesjpumppu tuossa vai onko noita hihnapyöriä useammanlaisia vai mikä käpy tässä nyt on käynyt? Tuohon kun löytää vastauksen ni pääsen ottamaan pian kunnolla savuja tuosta vehkeestä.



Muuten homma etenee melko hyvin, jarrupääsylinteri liikkuu, ja jokainen pultti ja mutteri on tähänmennessä auennut ilman minkäänlaista taistelua. Voikohan lie se että auto on seissyt puuvajassa, vaikuttaa noin paljon? Jokainen kohalleni osunut ulkona seissyt auto on ollut melko juntturassa sieltätäältä...

[A-V]

tjoo, vesipumppuja on pitkää ja lyhyttä... amerikaanoon pitäis olla se lyhyt.

[RamiS]

tjoo, vesipumppuja on pitkää ja lyhyttä... amerikaanoon pitäis olla se lyhyt.

Ainakin kaks pituutta löytyy, mulla on muistaakseni kolmea vai neljää syvyyttä hihnapyörästä, jotta saa vesipumput sopimaan omaan autoon.



RS

[hentpe]

Jos laittaa sen pitkän, niin flektin siivet ei mahdu enää jäähdyttäjän ja pumpun väliin. Pitkä on muutettavissa lyhyeksi. Prässissä hihnapyörän laippa pois. Akselista sopiva pätkä pois ja vähän seevausta, et laippa menee taas takaisin. Näin mulla tehtiin, kun US-Partsista ei löytynyt enää kuin tuota Jeepin pitkää.

[jope_harju]

Noniin, eilen kopastiin. Ei ies alettu tempoo laippaa irti, prässillä vaan pukattiin sitä puoltoista senttiä 'lohkoon päin' ja laikkakoneela akselista pätkä pois. Kohtapa tuo nähhään miten se alakaa sinne asentuun.