OSTO-OPAS: Jeep Cherokee XJ

[pekka]

Pirun asiallisen oloinen laite. Kun aina pitää jotain haukkua, niin vanteet vaihtaisin :)

[KKOSKINEN]

Tuo GM:n 60-asteen veekutossarja on 2,8 ,3,1 ja 3,4. Monipisteruiskuissa on kokoonsa nähden ihan hyvin voimaa. Niin ja käsittääkseni se on imukannen tiivisteet jotka noissa pettää pikemminkin kuin kansipahvi.

[pekka]

Paperilla kateltuna:



2.5L: 105-130hp, 179-202nm           42-52 hp/litra



2.8L: 115hp, 197nm                              41hp/litra



4,0L: 173-190hp, 300-305nm    43,25-47,5 hp/litra





Huomion arvoista on toi 4.0 vääntö, riippumatta ruiskusta... Ja renixin puhdikkuus selittyy sillä, että tarjoaa maksimi väännön 2500 tienoissa, kun HO vaatii sen 4000...

[rane]

Mulla on toi 4.0L -ei jää jalkoihin, tehoa riittävästi... 8-)

[Enzo]

Mun -85 eli vanhempi Comanche on 2,8L V-6:lla jolla ajelin vain vähän aikaa ja paljon mieluummin ajan autolla jossa on suora 6 varsinkin matka-ajoa. On se senverran hiljaisempi. Paitsi jos tykkää moottorin äänestä, vaikkei 8 olekaan. Voihan sitä sopivalla pakoputkituksella ehostaa.

Kerran luin jutun, jossa haukuttiin Buick Skylarkin moottoria (sama 2,8) louskuttavaksi ruohonleikkurin moottoriksi. Sellaiseksi kai se kuluessaan muuttuu, eikä ole enää niin hiljainen kuin uutena.

Yksi (kahdesta) skylarkista on seissyt lähes koskemattomana ulkona 15 vuotta. Moottoria ei pyöritelty sinä aikana. Syksyllä laitoin akun kiinni, kaadoin bensaa kaasarin kurkkuun ja starttia. Niin hörähti, kuin olisi eilen viimeksi käytetty.