232 dampperi

Kysele tai kerro mitä vain AMCn moottoreihin, vaihteistoihin tai taka-akseleihin liittyvää.
SW
Viestit: 492
Liittynyt: Ke Touko 19, 2010 1:16 pm

232 dampperi

Viesti Kirjoittaja SW »

Hornetin kuutosesta on dampperi luistanut. Säätöjen aikana kone yskäisi pari kertaa ja sen jälkeen dampperin ajoitusmerkit olivat 120 astetta pielessä. Kone käy ihan hyvin kun sääti tuntumalta. Voiko tuolla ajella kesän ja korjata syksyllä vai onko ongelmia tiedossa dampperin takia?

APD:lta saa noita $99 hintaan, mutta onko muita paikkoja? Ilmeisen työläs vaihtaa vaikka konetta ei tarvitse irroittaa.
American67
Viestit: 894
Liittynyt: Ke Touko 18, 2005 11:26 am

232 dampperi

Viesti Kirjoittaja American67 »

Ulosvetäjällä pitäs lähteä aika nätisti, asennus samalla työkalulla. Sutasko se vulkanoinnista vai kampiakselilta?
SW
Viestit: 492
Liittynyt: Ke Touko 19, 2010 1:16 pm

232 dampperi

Viesti Kirjoittaja SW »

Luulisin että kampiakselilta. Vaihtoon damperi menee mutta voiko tuolla ajella ilman katastrofin riskiä? Onhan mulla tietysti hinausvakuutus ;D
Avatar
Jeep-Ukko
Viestit: 1737
Liittynyt: Ma Helmi 12, 2007 8:01 pm
Paikkakunta: Kuopio

232 dampperi

Viesti Kirjoittaja Jeep-Ukko »

Jos kampiakselilta, niin siellähän lie on keskipultti löysällä ja kiila pettänyt.

Ja löysällä olo voi pidemmän päälle tehdä tuhoa kampiakseliin, pääsee elämään ja pieni eläminen hieroo kammesta metallia, jolloin uusi dampperi on pian aikaa kampeen väljä.

Myös ruuvin auetessa lisää, romut irtoaa kokonaan ja hyppää syyläriin, lisää tuhoa.

Ja jos heti vian tutkii, voi olla, että dampperi ja kampi ovat ehjät, vaatii vain uuden kiilan ja pultti kiinni.



Vulkanointi todennäköisempi syy, pelkkä ulkokehä pyörähtänyt.

Ulko kehä voi alkaa pikku hiljaa tärinästä uida kohti jakopään koppaa ja hieroo reiän (kokemusta on 4.0 Jeepin koneessa).

Tai ui ulos, ja syyläri damagea.



Tutkisin vähän enemmän, mitä on tapahtunuy.
SW
Viestit: 492
Liittynyt: Ke Touko 19, 2010 1:16 pm

232 dampperi

Viesti Kirjoittaja SW »

Luulen että ulkokehä on luiskahtanu. Pyörittelin konetta damperin pultista eikä se tuntunut löysältä tai edes liikahtaneelta.

Ulosvetimeksi ei kuulemma kelpaa haarukkamallinen vulkanoinnin takia. Mistähän löytäisi oikeanlaisen vetimen?
Avatar
tl
Viestit: 4002
Liittynyt: Ma Loka 13, 2003 2:08 pm

232 dampperi

Viesti Kirjoittaja tl »

Se täytyy vetää niistä hihnapyörän kiinnitysrei'istä, voi olla et joutuu tekeen ite. Olikos se kolmella vai neljällä pultilla, jos neljällä niin sit voi paremmin sopia joku yleismallinen. Toki jos se on jo paskana niin ihan sama millä sen vetää
Römppä
Viestit: 16
Liittynyt: Ti Loka 06, 2020 7:30 am

232 dampperi

Viesti Kirjoittaja Römppä »

Itse olen vetänyt damperin irti tällaisella mutta sopivat ruuvit ostin Nippeli-Tepolta. Minulla damperissa on ulosvetorei'issä 3/8" UNF kierre mutta jossakin olen nähnyt vastaavan UNC kierteenä.

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/korityokalut/irrotustyokalut/irrotustyokalut-2000019463

T: Römppä


Römppä
Viestit: 16
Liittynyt: Ti Loka 06, 2020 7:30 am

232 dampperi

Viesti Kirjoittaja Römppä »

SW
Viestit: 492
Liittynyt: Ke Touko 19, 2010 1:16 pm

232 dampperi

Viesti Kirjoittaja SW »

US-partsilta löytyy vähän halvempi ulosvetäjä tuumapulteilla 23,90€. Vastaava kuin tämä https://www.jenkkiosat.com/performance_tool_w151p_dampperin_ulosvedin

Dampperia niillä ei ole.
Vastaa Viestiin