AMCCF Forum

Oletko tutkinut liittimiä onko hiiltynyt? On meinaan tehokas eriste.

varmasti on, mutta ei ole tullut sen kummemmin vielä tutkittua. Lähinnä selvitellyt sulakepuolta. Kaikki kolme laitetta nimittäin lakkasi toimimasta samalla kertaa. Täytynee tutkiskella liittimiä viikonloppuna tarkemmin...

Jos kuvitellaan että esim. kuskin ovesta on jäänyt pikaliittimet kiinnittämättä niin eikö siltikin pitäisi ikkunat avautua vänkärin puolen ovesta?

Ei välttämättä koska sen vänkärin puolen sähköt kulkee kuskin oven kautta, kytkentäkaavio ois kova sana

Ootkos tutkinut tuolta sähköpenkin luota, jos se sieltä iski kipinää?



RS

Kytkentäkaavio ja mäyris olis kyllä kova sana, mutta mennään annetuilla eväillä eteenpäin...penkin alta kävin taas käpisteleen liittimiä ja samoin ne isommat metalliset sulakkeet? kävin mittaileen ja yhä ovat ehyet.

Täsmennystä vielä ketjun aloitukseen että penkin alla ollut liitin ei iskenyt kipinää kuin kerran. Eli taisi olla imurin putkessa liikaa varausta ja napsahti ilmeisesti liittimen välistä maajohtoon. Voi olla ettei liity asiaan mutta vika kuitenkin tuli esille heti sen jälkeen.

Onko tietoa, löytyykö konehuoneen puolelta ko.laitteille isompaa sulaketta??

Tuolla juttua samantyyppisestä ongelmasta http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?p=1527096#1527096

Great Lakes XJ .com sivulta muistaakseni löytyy sähkökaavio...

Toimii!!!

Kuskin oven ja rungon välisen ylivientisuojan sisällä oleva maajohto oli poikki. Samalla löytyi toinenkin katkennut piuha joka oli kuskin oven keskuslukitukselle. Pirulainen kun luulin että se ei ole vika vaan ominaisuus että kuskin ovesta pitää painaa nappi erikseen alas kun nakkaa ovet lukkoon.

Great lakes:lta löyty hyvät kaaviot ja nyt lähtee keskuslukitukselle kaukoohjainvermeet tilaukseen.

Hieno homma! :)

Nyt on sitten Cherokeessa kauko-ohjattava keskuslukitus! Taitaa vaan mennä akku uusiksi kun mittaamalla ei tahtonut löytyä ohjaamon puolelta mistään +12v vaan joka pisteessä oli n. 4.6v. Lopulta mittasin akun jännitteen ja se oli kanssa 4.6. Lähti kyllä kasvamaan kun käynnisti moottorin joten ei taida olla laturissa vika.



Toinen juttu mikä on ruvennut häiritsemään, on se että lähdettäessä D:llä paikalta liikkeelle ei vauhti tahdo kiihtyä kunnolla. 3:lla lähdettäessä on meno täysin eri luokkaa. Kun vauhdissa nakkaa takaisin D:lle niin liikkuu normaalisti. Tätä on alkanut esiintyä viime aikoina yhä enemmän, joten onko kellään antaa vinkkejä mistä alkaa etsiä vikaa??

Koskas Automaattiöljyt on vaihdettu?

Jos tuoreet öljyt, niin soittoa Nätkinille Poriin, Powermatic Vantaalle tai Automatic Center Jaakko Husso Hesa vai Vantaa.



RS