AMCCF Forum

Tässä tää aiemmin annettu osalista, pistäkääs ihmeessä tähän topikkiin varaosanumeroita ja ostopaikkoja kun investointinne teette niin muut hyötyvät samasta työstä.



Pistetään nyt sellanen disclamer vielä että ite en ota näistä muista toimittajavaihtoehdoista mitään vastuuta (vain noi NAPA-numerot on 100% oikeat ja niillä löytyy sit muita), mutta voin ne kerätä yhteen listaan.



1991-94 Toyota Previa front disc rotor / etujarrulevy

- 4886174 (NAPA) $32.90/kpl

- 22-5659 (Motonet) 49,90 EUR/kpl

- www.textar.com 92080800. Sopivuus Toyota Previa 5/90-8/00 ja Town Ace Bus 05/95-9/01



1990 Chevy Cavalier/Celebrity front caliper (loaded) / etujarrusatula+palat

- LE 4746--LE4745 (NAPA) $64.00/kpl



- 1982 Chevy Camaro/ 1979-82 Eldorado front brake line / jarruletku

- 36845 (NAPA) $19.00/kpl



Kommenttien mukaan laakerit ja capit sopii vanhoista, mutta jos tahtoo uudet niin...



- Front wheel oil seal / Öljyrengas

16659 (NAPA) $11.50/kpl



- Inner wheel bearing / Laakeri, sisäpuoli

BR6 (NAPA) $12.00/kpl



- Outer wheel bearing / Laakeri, ulkopuoli

BR2 (NAPA) $15.00/kpl



- dust cap / keskikuppi

735-1424 (NAPA) $9.00/kpl



ja kuten tossa aiemmin on mainittu, pyörännavan riippuen tilanteesta voi käyttää sellaisenaan, joutua sorvaamaan rummusta irti tai investoida uuden.

Jenka muuttuu M12 -> M11 eli nämä erät eivät ole keskenään vaihtokelpoisia. Osiinhan tuo muutos ei vaikuta, koska tuo pultti tuli ainakin itselle Rockauton remanu satulan mukana. Sellainen muistikuva, että isojen rumpujen napa ei sovi, tai sopii mutta silloin pitää myös jarrulevystä ottaa todella isoa siivua pois.. Pienien rumpujen navoista riittää, että ulkokehältä ottaa pienen lastun pois, jolloin jarrulevy menee päälle.

Noniin, alkaa olemaan valmista 8-)







Teen viikonloppuna vielä koesovituksen varmuuden vuoksi. Ensimmäiseen erään nähden ainoa ero on tuo kierre ja kierreholkin mitta, joka on vähän pidempi. Ensi viikon aikana näitä varmaan saisin postiteltua. Hinnaksi muodostui lopulta 105€/pari. Muutamia toimitustietoja on jo tullut, mutta osaa odotellaan vielä. Vastailen kaikille lähipäivinä.

tosiaan tossa ekassa mun tekemässä erässä toi kierre oli se mitä oli saatavilla ja pultit joutu vaihtamaan satuloita asentaessa, tässä Nikon erässä on nyt se oikea kierre. 8-)

Joo kertokaa ihmeessä joku miten näiden adapterien kanssa sitten käytännössä kävi kun pääsette asentamaan

https://amccf.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1377282595/360



Tuosta voi jo alustavasti katella... viestistä 368 alkaen, jatkuen 377 viestiin

Joo kertokaa ihmeessä joku miten näiden adapterien kanssa sitten käytännössä kävi kun pääsette asentamaan

Mähän laitoin setin siihen '71 Javeen mikä meni Ekille lopulta. Tässä linkki, asennus kuvineen viestissä #49.

https://amccf.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1536627135/45



Navat on tosiaan oikeat ihan normaaleista kuutoskoneisen rummuista, noissa veekasin orkkis isoissa rummuissa on navat 'liian pitkät' ja jarrukamat asettuu väärään kohtaan. Kuutosen navoilla oli miltei bolt-on, vain hubista sai sorvata ulkoreunalta noin 5mm pois, että mahtui levyn sisään (merkkasin tussilla molemminpuolin ja otin kivi ja lamellilaikalla pois pyöritellen kun ei ollut sorvia käytettävänä).



Ajelin ennen myyntiä jarruilla neljätuhatta kilometriä, ovat oikeasti toimivat ja autoon tehokkaammat kuin AMC:n omat levyjarrut.