AMCCF Forum

Tyyppivikoja(en tiedä kenen tilastoja ja osa vioista on uudempien kuin WJ):

http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/jeep/cherokee/1135236880752



Tyyppiviat Cherokee



Moottoriviat

Vuosimallissa 1998 sylinterikansivikoja ja kannentiivisteongelmia.

Ruiskutuspumppuvikoja 2,5 litran TD-moottorissa vuosimallissa 1997.

Vesipumppuvikoja 5,2 litran moottorissa.

Vesiletkuvuotoja.

Pakosarjassa halkeamia.

Vaihteiston ja voimansiirron viat

Tarkasta huolella automaattivaihteiston toiminta ja öljyn kunto.

Tarkasta voimansiirtolaitteiden kunto, autoa on voitu käyttää paljon hinaukseen.

Vetonivelet voivat olla rikki jo vähän ajetuissa autoissa. Varsinkin etupään vetonivelet ovat kuluneet.

Jakovaihteistossa usein öljyvuotoa.

Vaihteiston pysäköintisalpa saattaa olla asennettu väärin vuosimallin 2005 nelivaihteisessa automaatissa. Asennus on tarkastettava ja korjattava. Takaisinkutsu 15.2.2006.

Jarruviat

Jarruletkut ovat murtuneet.

Jarrutehostimen kalvovikoja esiintyy vuosimallissa 1997.

Käsijarru on heikkotehoinen.

Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat

Huonolaatuisia raidetangon päitä vuosimallissa 2003.

Etuakseliston tuennassa väljää.

Iskunvaimentimet kuluneet, vuotavat.

Alapallonivelet vialliset. Takaisinkutsu 27.12.2005.

Sähköviat ja valoviat

Sähkövarusteet, kuten keskuslukitus ja lasinnostimet reistailevat.

Istuinlämmitin ylikuumenee.

Pakoputkistoviat

Pakokaasupäästöarvot ovat korkeat. Happianturi rikki.

Pakoputkisto voi olla murtunut rikki.



http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/jeep/grand-cherokee/1135236880654



Tyyppiviat Grand Cherokee



Moottoriviat

V8-moottoreissa vesipumppu vuotaa usein.

V8-koneissa on venttiilinohjurivikoja.

Moottorin öljynvuotoja.

Nelilitraisessa kuusisylinterisessä koneessa esiintyy kannentiivisteen palamisia.

Jäähdyttimen puhaltimen siivet voivat irrota vuosimalleissa 2000-2002.

Polttoainepumppuvikoja.

Polttoainejärjestelmän vuotoja.

Vaihteiston ja voimansiirron viat

Takavetopyörästön laakerivikoja. Viat johtuvat tiivistevuodosta aiheutuvasta öljyvuodosta. Laakerivika kuuluu ajettaessa 80-90 km/h nopeudella. Tarkasta altapäin, ettei vetopyörästön öljyvuotoa ole havaittavissa.

Jarruviat

Jarrulevyt kuluvat nopeasti. Ne ovat vaihtokunnossa jo 50 000 ajokilometrin jälkeen.

Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat

Hammastangossa on väljää.

Sähköviat ja valoviat

Etuovien sähkökaapelivikoja esiintyy. Niistä johtuen sähköisten lasinnostimien vikoja.

Pakoputkistoviat

Pakoputkisto ja katalysaattori kestävät huonosti.

Ruosteviat

Ruostumisen osalta tarkasta ovien alareunat ja takaluukku.

Hyvä informaation lähde ZJ Jeepeille:

http://www.jeepzj.hamcar.info/



Sieltä löytyy mm. Literature kohdasta oppaita



1993 Jeep ZJ Service Manual

1997 Jeep ZJ Parts Catalog

1998 Jeep ZJ Service Manual

1998 Jeep ZJ Parts list

Mopar Jeep Engines 3rd edition

DaimlerChrysler Corporation Technical Service Bulletins

Lisää hyviä kokemuksia Grand Cherokeesta.

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=721692

Pitänee lisätä tähän kallistusenvaimentimien päiden kuluminen ja rikkoontuminen. Meinaan taas lähti muna kuopastaan hirveästi paukahtaen!







Onhan tehty vaan leikkaamalla pää "kukkaseks, ja taittamal reunat sisää?

Nylonia kuopas, kulunu on, rasvan puute.

Onkos noista 4.7 pannulla olevista WJ:stä jollakulla jotain sanottavaa...?



Kun toi KJ oli osittainen pettymys, niin nyt on pari WJ:tä kiikarissa, toinen 4.0, toinen 4.7.  Kirjoittelen omia ajatuksia kunhan kerkeän koeajolle.

Kestävyyteen liittyvää ei mulla oo tiedossa mut ihan mukava peli tollanen pyöree keulanen Grandi on ajella. Tota naapurin kiisseliä huoltanut ja ajanut. Vaihdekeppi ongelmia on tässä ja vissiin muissakin. Hinta osalle suolanen 860€.

Meillä oli vaihdossa sellanen uudempi 4,7 koneinen Grandi ja kävin sillä ajelemassa. Kasiks tuntu vähän ponnettomalta. Siihen yksilöön oli tehty mittava kansi remppa alta 200tkm:in.

4.0 pannulla oleva yksilö tuli käytyä autoliikkeessä testaamassa WJ.

Rekkari EUZ-349, pyynti 7430€.



Purkki oli perus siisti saksantuonti.  Ajoltaan ihan ok, ainoastaan hiukan häiritsi ohjaustuntuma, myyjä vakuutteli, että nastoilla menee paremmin... ehkä kuitenkin kävisin suuntauksessa.



Jos verrataan KJ;hin, niin tämähän on laiva, alusta pehmeämpi ja mukavampi ja luonnollisesti sisusta on ihan eri luokkaa, tällä pystyisi ajamaan vähän kauemmaskin.  



Nyt sit tarvii vielä käydä ajamassa toi 4.7 versio ja sit voikin alkaa kaupan hierontaan. Tallainen taitaa meidän autokuntaan ilmestyä lähiaikoina.  :)

Eix tämmönen http://www.nettiauto.com/jeep/grand-cherokee/6734010 ois ihan fiksu...

Kävin testaamassa 4.7 pannulla olevan limitedin rekkari JGF-84

Ero noiden koneiden välillä on yllättävän pieni normi ajossa, paperillahan ero on valtava.  Kyseinen yksilö oli perussiisti, mutta ei toki virheetön.  Pikku ruostekuppa etuloksussa, takapuskurissa halkeama.  Nahkajakkara hiukan kulunut/halkeillut, kaipaisi kipeästi hoitoainetta.



Nyt näitä on 3kpl tullu testattua ja eka oli eniten omaan makuun...  Täytyy nyt hiukan vielä katella ennen lopullista päätöstä.

Kävin siistiksi kehutun -99 kasiversion katsomassa. Jni-46 on kilpi ja pyynti 6900. Ei tarvinut lähteä edes koeajolle, purkki oli LÄPImätä.